| 中文摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-19页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·电力系统稳定问题的重要性 | 第10页 |
| ·影响发电机稳定性因素的共同特征 | 第10-11页 |
| ·调速系统附加H_∞控制提高同步发电机稳定性问题的提出 | 第11-12页 |
| ·发电机稳定控制方法的研究现状 | 第12-17页 |
| ·控制理论的研究和发展综述 | 第12-14页 |
| ·控制理论在发电机稳定控制中的应用研究现状 | 第14-16页 |
| ·近代H_∞鲁棒控制理论在发电机稳定控制中的应用研究现状 | 第16-17页 |
| ·用于研究调速控制的动模发电机的现状和不足 | 第17页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 基于H_∞控制理论的干扰抑制方法 | 第19-33页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·H_∞控制理论基础 | 第20-22页 |
| ·2-范数与∞-范数之间的关系 | 第20-21页 |
| ·系统的范数 | 第21-22页 |
| ·广义被控对象的描述 | 第22-23页 |
| ·标准H_∞控制问题 | 第23-24页 |
| ·H_∞控制所包含的几类控制问题 | 第24-28页 |
| ·抑制干扰的灵敏度极小化问题 | 第24-25页 |
| ·抑制参数摄动的鲁棒镇定问题 | 第25-27页 |
| ·混合灵敏度优化问题 | 第27-28页 |
| ·H_∞控制问题的解法 | 第28-32页 |
| ·状态反馈标准H_∞控制问题的解 | 第28-29页 |
| ·干扰可测时H_∞控制问题的解 | 第29-30页 |
| ·参数不确定性系统的鲁棒控制 | 第30-31页 |
| ·抑制干扰和参数摄动的鲁棒控制 | 第31-32页 |
| ·本章总结 | 第32-33页 |
| 第三章 汽轮发电机调速系统附加H_∞控制 | 第33-59页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·影响发电机稳定性的扰动变量的选择 | 第33-35页 |
| ·汽轮机调速系统附加H_∞控制(TGAHC) | 第35-40页 |
| ·汽轮机调速系统的结构及其简化模型 | 第35-38页 |
| ·▽P_e扰动变化量的提取 | 第38页 |
| ·TGAHC控制器的设计方法 | 第38-40页 |
| ·利用过剩暂态能量分析TGAHC对稳定性的作用机理 | 第40-47页 |
| ·过剩暂态能量的定义 | 第41-42页 |
| ·正阻尼对过剩暂态能量的耗散作用 | 第42-43页 |
| ·单机无穷大系统中TGAHC对过剩暂态能量的影响 | 第43-44页 |
| ·TGAHC在多机系统中的特性分析 | 第44-47页 |
| ·TGAHC的仿真实验研究 | 第47-56页 |
| ·单机无穷大系统中TGAHC的仿真实验 | 第47-51页 |
| ·单相接地的TGAHC仿真实验 | 第48-50页 |
| ·三相短路的TGAHC仿真实验 | 第50-51页 |
| ·多机系统中TGAHDC的仿真实验 | 第51-56页 |
| ·两机无穷大系统中TGAHC的仿真实验 | 第52-53页 |
| ·三机无穷大系统中TGAHC的仿真实验 | 第53-56页 |
| ·汽轮发电机调速系统附加混合H_∞控制(TGAMHC) | 第56-58页 |
| ·TGAMHC的设计方法 | 第56-57页 |
| ·TGAMHC的仿真实验 | 第57-58页 |
| ·本章总结 | 第58-59页 |
| 第四章 水轮发电机调速系统附加H_∞控制 | 第59-80页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·水轮机调速系统的结构及其简化模型 | 第59-61页 |
| ·水轮机调速系统附加H_∞控制的设计方法(HGAHC) | 第61-63页 |
| ·HGAHC对过剩暂态能量的影响 | 第63-64页 |
| ·HGAHC的仿真实验研究 | 第64-77页 |
| ·单机无穷大系统中HGAHC的仿真实验 | 第64-69页 |
| ·单相接地故障时HGAHC仿真实验 | 第65-66页 |
| ·三相短路故障时HGAHC仿真实验 | 第66-69页 |
| ·多机系统中HGAHC的仿真实验 | 第69-77页 |
| ·两台水轮发电机的仿真实验 | 第69-71页 |
| ·水轮机和汽轮机的两机系统仿真实验 | 第71-72页 |
| ·弱联系的三机无穷大系统仿真实验 | 第72-75页 |
| ·强联系的三机无穷大系统仿真实验 | 第75-77页 |
| ·水轮机调速系统附加混合H_∞控制(HGAMHC) | 第77-79页 |
| ·HGAMHC的设计方法 | 第77页 |
| ·HGAMHC的仿真实验 | 第77-79页 |
| ·本章总结 | 第79-80页 |
| 第五章 调速系统附加H_∞控制的动模实验 | 第80-99页 |
| ·动态物理模拟仿真概述 | 第80页 |
| ·直流电动机调速方式及其性能分析 | 第80-81页 |
| ·动态模拟发电机的调速及调速系统模拟装置的研制 | 第81-91页 |
| ·装置的整体结构和主要组成部分 | 第81-82页 |
| ·基于锁相环技术的同步和移相控制插件的研制 | 第82-84页 |
| ·汽轮机或水轮机模型模拟和GAHC控制器插件的研制 | 第84-87页 |
| ·转速和功角测量插件的研制 | 第87-88页 |
| ·故障类型判断与报警插件的研制 | 第88-90页 |
| ·装置实际安装图和转速调节系统总体框图 | 第90-91页 |
| ·动态模拟实验 | 第91-98页 |
| ·水轮机模型的动态模拟 | 第91-92页 |
| ·三相短路故障GAHC抑制振荡的动态模拟 | 第92-94页 |
| ·失步后再同步的动模实验 | 第94-96页 |
| ·三机无穷大系统的动模实验 | 第96-98页 |
| ·本章总结 | 第98-99页 |
| 第六章 结论 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 附录1 | 第107-108页 |
| 附录2 | 第108-109页 |
| 附录3 | 第109-110页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第110页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 | 第110页 |
