面向对象方法在空管系统中的应用研究--用UML分析设计飞行情报子系统
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪言 | 第9-12页 |
| ·系统研制的背景 | 第9页 |
| ·机场管制中心系统的特点 | 第9-10页 |
| ·空管系统的分析设计方法的讨论 | 第10-11页 |
| ·作者参与的工作 | 第11-12页 |
| 2 机场空中交通管制中心系统概述 | 第12-17页 |
| ·系统总体设计原则 | 第13-14页 |
| ·系统全局用例图分析 | 第14页 |
| ·各子系统功能介绍 | 第14-17页 |
| ·外部通信接口子系统 | 第14-15页 |
| ·网络监控管理子系统 | 第15页 |
| ·雷达数据处理子系统 | 第15页 |
| ·飞行情报处理子系统 | 第15-16页 |
| ·记录与回放子系统 | 第16页 |
| ·模拟训练子系统 | 第16-17页 |
| 3 面向对象分析设计与UML | 第17-30页 |
| ·面向对象的基本概念 | 第17-19页 |
| ·面向对象的概念 | 第17-18页 |
| ·面向对象分析模型 | 第18页 |
| ·面向对象的设计模型 | 第18-19页 |
| ·面向对象分析设计的方法 | 第19-24页 |
| ·责任驱动的设计方法 | 第19-20页 |
| ·对象模型技术(OMT) | 第20-21页 |
| ·BOOCH方法 | 第21-22页 |
| ·统一过程方法 | 第22-24页 |
| ·统一建模语言-UML | 第24-30页 |
| ·UML主要内容 | 第24-27页 |
| ·UML在分析设计中的应用 | 第27-30页 |
| 4 飞行情报子系统的软件体系结构 | 第30-34页 |
| ·飞行情报子系统的基本功能 | 第30-31页 |
| ·飞行情报子系统全局用例分析 | 第31-32页 |
| ·客户/服务器模式体系结构的确定 | 第32-34页 |
| 5 飞行数据处理的分析设计 | 第34-65页 |
| ·飞行数据处理的用例模型 | 第34-39页 |
| ·飞行数据处理的全局用例图 | 第35-37页 |
| ·飞行计划管理用例图 | 第37-39页 |
| ·飞行数据处理的分析模型 | 第39-47页 |
| ·飞行数据处理逻辑功能图 | 第40-42页 |
| ·飞行计划管理子包 | 第42-46页 |
| ·用例的实现跟踪 | 第46-47页 |
| ·飞行数据处理的设计模型 | 第47-65页 |
| ·公用子包 | 第47-56页 |
| ·飞行计划管理子系统 | 第56-64页 |
| ·用例的实现跟踪 | 第64-65页 |
| 6 飞行数据显示通用界面设计 | 第65-74页 |
| ·X WINDOW系统的图形界面开发包 | 第65-67页 |
| ·可重用的通用图形界面库 | 第67-69页 |
| ·空中交通管制系统专用显示对象 | 第69-72页 |
| ·飞行数据显示接口 | 第72-74页 |
| 总结 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 声明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
