| 1 绪论 | 第1-10页 |
| ·论文选题的意义目的 | 第9页 |
| ·论文的研究方法 | 第9-10页 |
| 2 港口竞争力的提出 | 第10-17页 |
| ·港口重要性 | 第10-11页 |
| ·港口竞争力的定义、特点、产生原因及现状 | 第11-13页 |
| ·港口竞争力的定义 | 第11页 |
| ·港口竞争产生的原因 | 第11-12页 |
| ·集装箱港口竞争的状况 | 第12-13页 |
| ·港口竞争的特点 | 第13页 |
| ·研究港口竞争力的意义 | 第13-15页 |
| ·研究港口竞争力是我国市场经济条件下的客观要求 | 第14页 |
| ·国际集装箱运输格局的变化加剧了港口竞争 | 第14页 |
| ·现代港口功能的拓展，使港口竞争范围扩大 | 第14-15页 |
| ·港口城市的发展战略的实现需要增强港口竞争力 | 第15页 |
| ·国内外对港口竞争力的研究状况 | 第15-17页 |
| 3 港口竞争力评价模型的构建及运行步骤 | 第17-31页 |
| ·构建港口竞争力评价模型 | 第17-22页 |
| ·确定港口评价指标体系 | 第17-20页 |
| ·港口竞争力评价模型--结构方程模型 | 第20-22页 |
| ·港口竞争力评价模型运行步骤 | 第22-29页 |
| ·初步设计港口竞争力评价指标体系 | 第22-26页 |
| ·各指标专家咨询意见的信度分析 | 第26-28页 |
| ·确定最终评价指标体系 | 第28页 |
| ·初始理论竞争力评价结构方程模型的设定 | 第28页 |
| ·对初始竞争力评价结构方程模型的识别 | 第28页 |
| ·港口竞争力评价结构方程模型的估计 | 第28-29页 |
| ·港口竞争力评价结构方程模型的适用性评价 | 第29页 |
| ·港口竞争力评价结构方程模型的修正 | 第29页 |
| ·港口竞争力评价模型的结果判断 | 第29-31页 |
| 4 应用案例--上海港、青岛港、宁波港集装箱运输竞争力评价 | 第31-49页 |
| ·上海港、青岛港、宁波港概况 | 第31-33页 |
| ·三港评价指标的确定及指标数据的收集 | 第33-38页 |
| ·评价指标的确定 | 第33页 |
| ·指标数据的收集 | 第33-38页 |
| ·三港模型的运行计算 | 第38-45页 |
| ·模型的设定 | 第38-40页 |
| ·模型的识别 | 第40-41页 |
| ·模型的估计 | 第41-42页 |
| ·模型的评价 | 第42-43页 |
| ·三港竞争力的评价结果分析 | 第43-45页 |
| ·提高三港竞争力的主要建议 | 第45-49页 |
| ·上海港 | 第45-47页 |
| ·青岛港 | 第47页 |
| ·宁波港 | 第47-49页 |
| 5 结论 | 第49-50页 |
| 结束语 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献: | 第52-55页 |
| 附录: | 第55-61页 |