海上货物运输实际承运人概念和责任辨析
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 第1章 海上货物运输实际承运人制度的渊源 | 第10-16页 |
| 1．1 《海牙规则》的缺陷 | 第10-12页 |
| 1．1．1 《海牙规则》概述 | 第10页 |
| 1．1．2 《海牙规则》的缺陷 | 第10-11页 |
| 1．1．3 英美法下对《海牙规则》缺陷的补充 | 第11-12页 |
| 1．2 实际承运人概念的提出 | 第12-13页 |
| 1．3 《汉堡规则》和海上货物运输实际承运人制度 | 第13-14页 |
| 1．4 实际承运人制度在中国的确立 | 第14页 |
| 1．5 建立实际承运人制度的意义 | 第14-16页 |
| 第2章 实际承运人的概念 | 第16-29页 |
| 2．1 法律解释的方法 | 第16-17页 |
| 2．2 有关实际承运人定义的争议 | 第17-19页 |
| 2．2．1 关于“委托”是否须签订委托合同的争议 | 第17-18页 |
| 2．2．2 关于“从事货物运输的人”的争议 | 第18-19页 |
| 2．3 对“实际承运人”定义的解释 | 第19-29页 |
| 2．3．1 “委托”的含义 | 第19-22页 |
| 2．3．2 “从事货物运输的人”的含义 | 第22-26页 |
| 2．3．3 “运输”的范围 | 第26页 |
| 2．3．4 小结 | 第26-29页 |
| 第3章 实际承运人的责任 | 第29-45页 |
| 3．1 民事责任概述 | 第29-33页 |
| 3．1．1 民事责任的基本内涵 | 第29-31页 |
| 3．1．2 违约责任与侵权责任 | 第31-33页 |
| 3．2 实际承运人的单独责任 | 第33-40页 |
| 3．2．1 实际承运人责任条款的漏洞与补充 | 第33-35页 |
| 3．2．2 实际承运人的责任范围 | 第35-36页 |
| 3．2．3 实际承运人的责任性质 | 第36-37页 |
| 3．2．4 实际承运人的责任基础 | 第37-40页 |
| 3．3 实际承运人之连带责任 | 第40-45页 |
| 3．3．1 连带责任概述 | 第40-41页 |
| 3．3．2 实际承运人连带责任条款的漏洞与补充 | 第41-43页 |
| 3．3．3 实际承运人连带责任的价值分析 | 第43-45页 |
| 第4章 结论 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50页 |
