致谢 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1. 绪论 | 第11-20页 |
·课题研究的意义 | 第11-12页 |
·国内外的研究和发展的现状 | 第12-16页 |
·国内外地下工程监测技术的研究与现状 | 第12-14页 |
·隧道围岩稳定性的研究现状以及发展 | 第14-16页 |
·本论文研究的主要内容、研究思路、技术路线以及主要特色 | 第16-20页 |
·论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
·论文研究思路 | 第17页 |
·论文研究技术路线 | 第17-18页 |
·论文研究特色 | 第18-20页 |
2 隧道围岩变形以及围岩稳定性的理论 | 第20-29页 |
·隧道开挖前后围岩的应力变化理论 | 第20-25页 |
·隧道围岩初始的应力状态 | 第20-22页 |
·隧道开挖后的围岩应力状态 | 第22-23页 |
·隧道支护后的围岩应力状态 | 第23-25页 |
·隧道围岩变形的研究 | 第25-28页 |
·隧道围岩变形的三个阶段 | 第25-26页 |
·隧道围岩变形的影响因素 | 第26-28页 |
·隧道失稳的影响因素分析 | 第28-29页 |
·隧道工程性质的影响 | 第28页 |
·隧道围岩性质的影响 | 第28-29页 |
3 隧道地址区域的工程地质条件 | 第29-36页 |
·工程区域概况 | 第29-33页 |
·工程区域的自然地理 | 第29页 |
·工程区域地质构造 | 第29-32页 |
·工程区域的水文概况 | 第32页 |
·地震烈度 | 第32-33页 |
·地质条件评价 | 第33页 |
·工程环境 | 第33-35页 |
·工程位置 | 第33-34页 |
·工程的周边环境条件 | 第34页 |
·气象条件 | 第34-35页 |
·工程范围 | 第35-36页 |
4 隧道工程监控量测技术 | 第36-50页 |
·新奥法隧道施工 | 第36-40页 |
·新奥法概述 | 第36页 |
·新奥法的施工方法和程序设计 | 第36-38页 |
·新奥法的主要特点 | 第38页 |
·新奥法的发展与应用 | 第38-40页 |
·监控量测技术 | 第40-41页 |
·监控量测的方案 | 第41-45页 |
·地铁隧道监测的目的和意义 | 第41-42页 |
·监测的项目和测点的布置 | 第42-44页 |
·监测数据的采集 | 第44页 |
·监测信息反馈基本控制标准及预测预报 | 第44-45页 |
·监控量测结果的分析 | 第45-48页 |
·隧道ZX1-1 监测断面拱顶沉降和隧道周边位移收敛量测 | 第45-48页 |
·二次衬砌施作时间的研究 | 第48页 |
·监控量测结果影响因素分析 | 第48-50页 |
5 隧道施工过程的数值模拟计算 | 第50-74页 |
·MIDAS 有限元软件的简介 | 第50-51页 |
·有限元软件模拟计算的分析方法 | 第51-58页 |
·计算范围的确定 | 第51-52页 |
·边界条件、初始地应力场和模拟单元类型的确定 | 第52-54页 |
·隧道有限元法模拟中的本构模型选择 | 第54-57页 |
·施工过程开挖数值模拟 | 第57-58页 |
·双线地铁隧道暗挖施工段的数值模拟 | 第58-66页 |
·地铁隧道的工程概况 | 第58-59页 |
·模型计算假定、参数的选取以及计算范围的确定 | 第59-63页 |
·隧道施工过程中围岩的位移场的分析 | 第63-65页 |
·隧道施工过程中围岩应力场的分析 | 第65-66页 |
·隧道初期支护结构(喷混和锚杆)的受力分析 | 第66页 |
·数值模拟的结论 | 第66-67页 |
·数值模拟结果与监测数据的对比分析 | 第67-70页 |
·三种不同的锚杆支护设计方案对比分析 | 第70-74页 |
6 地铁施工稳定性安全评价 | 第74-82页 |
·地铁围岩稳定性判据的常用方法 | 第74-77页 |
·深圳地铁围岩稳定性判据及其评价 | 第77-79页 |
·地铁隧道支护体系结构稳定性评价 | 第79-80页 |
·地铁围岩稳定性的综合评价 | 第80-82页 |
7 结论与展望 | 第82-84页 |
·主要结论 | 第82-83页 |
·建议和存在的问题 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-86页 |
作者简历 | 第86页 |
在学期间发表的学术论文 | 第86-88页 |
学位论文数据集 | 第88-89页 |