| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·柴油机排气的成分及危害 | 第11页 |
| ·柴油机排气组分生成机理及影响因素 | 第11-12页 |
| ·柴油机排放限制标准的现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| ·车用发动机排放的限制 | 第13-14页 |
| ·船用发动机排放的限制 | 第14-15页 |
| ·柴油机排放控制技术 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容和意义 | 第15-17页 |
| 第2章 柴油机排放测试 | 第17-28页 |
| ·试验发动机的要求 | 第17-18页 |
| ·发动机进气系统 | 第17页 |
| ·发动机排气系统 | 第17页 |
| ·发动机冷却系统 | 第17页 |
| ·试验用润滑油 | 第17页 |
| ·试验用燃油 | 第17页 |
| ·发动机试验状况参数及试验的有效性 | 第17-18页 |
| ·测试设备的原理 | 第18-24页 |
| ·CO和CO_2浓度的测量 | 第20-21页 |
| ·HC浓度的测量 | 第21-22页 |
| ·NO_x浓度的测量 | 第22-23页 |
| ·O_2浓度的测量 | 第23-24页 |
| ·柴油机有效功率的测量 | 第24页 |
| ·柴油机燃油流量的测量 | 第24页 |
| ·柴油机排放测量项目和仪器设备要求 | 第24-27页 |
| ·取样探头和取样管 | 第24页 |
| ·测量仪器和分析系统的要求 | 第24-26页 |
| ·排气组分浓度分析仪的校准 | 第26-27页 |
| ·测功器的校准 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 柴油机排放计算方法 | 第28-42页 |
| ·简单C平衡法 | 第28-34页 |
| ·特性参数 | 第29-30页 |
| ·过量空气系数(l_v:EAFEXH) | 第30-31页 |
| ·湿排气质量流量(GEXHW) | 第31-32页 |
| ·排气组分浓度的干湿转换 | 第32-33页 |
| ·NO_x湿浓度的环境空气湿度和温度修正(KHDIES) | 第33-34页 |
| ·湿排气组分质量流量(M_(GAS)) | 第34页 |
| ·通用C-O平衡法 | 第34-39页 |
| ·C平衡 | 第35页 |
| ·O平衡 | 第35-37页 |
| ·湿排气密度 | 第37-38页 |
| ·排气组分和湿排气质量流量 | 第38-39页 |
| ·排气组分流量计算流程 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-42页 |
| 第4章 简单C平衡法和通用C-O平衡法实例分析 | 第42-51页 |
| ·MANB&W5S50MC柴油机参数及排放测试数据 | 第42-43页 |
| ·简单C平衡法计算分析 | 第43-45页 |
| ·理论空气量STOIAR和过量空气系数lv计算值的比较 | 第43页 |
| ·燃油特性系数FFH计算值的比较 | 第43页 |
| ·主要排气组分浓度计算值的比较 | 第43-44页 |
| ·GAIRD和GEXHW计算值的比较 | 第44-45页 |
| ·通用C-O平衡法计算分析 | 第45-47页 |
| ·H平衡推导错误对计算结果的影响 | 第46页 |
| ·忽略进气中CO_2对计算结果的影响 | 第46-47页 |
| ·忽略进气中Ar对计算结果的影响 | 第47页 |
| ·简单C平衡法与通用C-O平衡法比排放计算分析 | 第47-49页 |
| ·简单C平衡法六种算法比排放计算结果比较 | 第48-49页 |
| ·简单C平衡法与通用C-O平衡法比排放计算结果比较 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 柴油机排放规律分析 | 第51-57页 |
| ·不同法规定义的试验模式 | 第51-52页 |
| ·ISO排放试验模式 | 第51页 |
| ·欧洲排放试验模式 | 第51-52页 |
| ·MARPOL船用柴油机排放试验模式 | 第52页 |
| ·某船用V型机不同试验模式的排放分析 | 第52-56页 |
| ·不同工况比排放规律分析 | 第52-55页 |
| ·四种模式下的比排放比较 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 排放测试误差对比排放计算结果的影响 | 第57-63页 |
| ·结合实测进气计算与简单C平衡法计算比排放误差分析 | 第57-58页 |
| ·排放测试误差对比排放的影响 | 第58-62页 |
| ·燃油成分 | 第58-59页 |
| ·燃油质量流量 | 第59-60页 |
| ·排气组分浓度 | 第60-61页 |
| ·功率 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第7章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·研究结论 | 第63-64页 |
| ·问题及展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录Ⅰ 欧洲排放法规 | 第69-72页 |
| 附录Ⅱ 本文符号及意义 | 第72-75页 |
| 附录Ⅲ 某V型柴油机不同模式下实测参数 | 第75-77页 |
| 附录Ⅳ 不同法规定义的试验模式 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 研究生履历 | 第80页 |
