| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·研究的背景与目的 | 第15-16页 |
| ·研究背景 | 第15页 |
| ·研究的目的与意义 | 第15-16页 |
| ·ISAD系统国内外研究现状与进展 | 第16-18页 |
| ·ISAD系统的组成与基本功能 | 第16页 |
| ·ISAD系统国内外研究现状及发展方向 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 ISAD系统中的永磁无刷电机及其理论 | 第20-37页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·永磁无刷电机的工作原理和基本结构 | 第20-24页 |
| ·方波永磁无刷电机(永磁直流无刷电机)的工作原理和基本结构 | 第20-22页 |
| ·正弦波永磁无刷电机(调速永磁同步电机)的工作原理和基本结构 | 第22-24页 |
| ·永磁无刷电机基本数学模型和运行特性 | 第24-34页 |
| ·方波永磁无刷电机(永磁直流无刷电机)的基本数学模型 | 第24-26页 |
| ·方波永磁无刷电机(永磁直流无刷电机)的运行特性 | 第26-29页 |
| ·正弦波永磁无刷电机(调速永磁同步电机)的基本数学模型 | 第29-32页 |
| ·正弦波永磁无刷电机(调速永磁同步电机)的运行特性 | 第32-34页 |
| ·ISAD系统用其它类型起动/发电机及其理论 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 ISAD系统中的起动/发电机有限元分析及其建模 | 第37-53页 |
| ·有限元分析基础 | 第37-42页 |
| ·有限元分析法(FEA) | 第37-38页 |
| ·二维瞬态场分析理论 | 第38-42页 |
| ·有限元模型的建立与分析 | 第42-52页 |
| ·电机设计软件RMxprt和有限元分析软件Maxwell2D | 第42-43页 |
| ·ISAD系统用永磁无刷电机设计任务与技术要求 | 第43-46页 |
| ·1.5KW永磁无刷电机模型的设计 | 第46-48页 |
| ·1.5KW永磁无刷电机有限元分析模型建立 | 第48-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 ISAD系统模型的建立及其硬件电路的设计 | 第53-67页 |
| ·永磁无刷ISAD系统模型的建立 | 第53-57页 |
| ·ISAD系统的硬件电路设计 | 第57-66页 |
| ·驱动电路设计 | 第57-58页 |
| ·集成FPGA控制电路的设计 | 第58-60页 |
| ·集成FPGA控制电路的硬件可靠性和抗干扰措施 | 第60-65页 |
| ·传感器设计 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第五章 两类ISAD系统的性能比较及相应汽车应用模型仿真 | 第67-82页 |
| ·方波永磁无刷ISAD系统与正弦波永磁无刷ISAD系统的性能比较 | 第67-71页 |
| ·永磁无刷ISAD系统与交流异步ISAD系统的性能比较 | 第71-75页 |
| ·ISAD系统用两类起动/发电机模型设计及分析 | 第71-72页 |
| ·ISAD系统用两类起动/发电机模型的性能比较 | 第72-75页 |
| ·ISAD系统在混合动力汽车上的应用 | 第75-81页 |
| ·基于ISAD系统的混合动力汽车模型的建立 | 第75-79页 |
| ·混合动力汽车模型的性能仿真结果 | 第79-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第六章 集成永磁无刷ISAD系统实验 | 第82-87页 |
| ·基于TI TMS320LF2812的实验台 | 第82-84页 |
| ·控制核心及调试过程 | 第84-85页 |
| ·实验结果与仿真结果的对比 | 第85-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 附录 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第94页 |
