炭/炭复合材料的制动摩擦磨损特性及其温度场研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·刹车材料概况 | 第9-11页 |
| ·炭/炭复合材料的制备和摩擦磨损行为 | 第11-17页 |
| ·炭/炭复合材料的制备 | 第12-14页 |
| ·炭/炭复合材料摩擦磨损行为 | 第14-17页 |
| ·飞机刹车过程温度场研究现状 | 第17-20页 |
| ·制动过程的能量转换现象 | 第17页 |
| ·温度场求解 | 第17-18页 |
| ·热弹性不稳定问题 | 第18-19页 |
| ·温度场对摩擦磨损特性影响 | 第19-20页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第20-21页 |
| ·论文的主要工作简介 | 第21-23页 |
| 第二章 试验与研究方法 | 第23-31页 |
| ·试样制备 | 第23页 |
| ·性能检测方法及设备 | 第23-27页 |
| ·试样基本性能检测 | 第24-26页 |
| ·金相分析 | 第24页 |
| ·石墨化度分析 | 第24-25页 |
| ·热导率测定 | 第25-26页 |
| ·摩擦表面及磨屑分析 | 第26-27页 |
| ·喇曼光谱测试 | 第26页 |
| ·摩擦表面及磨屑 SEM观察 | 第26-27页 |
| ·实验室模拟刹车装置及试验方法 | 第27-29页 |
| ·实验室模拟刹车装置 | 第27页 |
| ·表面测温技术 | 第27-28页 |
| ·试验方法 | 第28-29页 |
| ·惯性台温度测试实验 | 第29-31页 |
| 第三章 炭/炭复合材料制动摩擦磨损特性研究 | 第31-57页 |
| ·试样基本性能 | 第31-33页 |
| ·金相组织 | 第31-32页 |
| ·石墨化度 | 第32页 |
| ·热物性能 | 第32-33页 |
| ·速度对样件摩擦磨损特性影响 | 第33-47页 |
| ·摩擦磨损特性 | 第33-36页 |
| ·摩擦面石墨化度分析 | 第36-42页 |
| ·摩擦表面及磨屑形貌分析 | 第42-47页 |
| ·压力对摩擦磨损特性的影响 | 第47-55页 |
| ·摩擦磨损特性 | 第47-50页 |
| ·摩擦表面及磨屑形貌分析 | 第50-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第四章 炭/炭复合材料刹车过程温度场研究 | 第57-77页 |
| ·温度场仿真 | 第57-62页 |
| ·传热学分析 | 第57-58页 |
| ·模型的建立 | 第58-60页 |
| ·定解条件的确定 | 第60-62页 |
| ·对流换热系数 | 第60-61页 |
| ·热流密度的计算 | 第61-62页 |
| ·计算 | 第62页 |
| ·温度场仿真结果及其验证 | 第62-69页 |
| ·实验室小样温度场分析 | 第62-65页 |
| ·温度场仿真结果 | 第62-63页 |
| ·仿真温度场的验证 | 第63-65页 |
| ·惯性台大样温度场仿真结果及其验证 | 第65-69页 |
| ·B757机种 | 第65-67页 |
| ·A320机种 | 第67-69页 |
| ·炭/炭复合材料的热摩擦学分析 | 第69-75页 |
| ·不同参数对温度场的影响 | 第69-72页 |
| ·试样热物性能对温度场的影响 | 第69-70页 |
| ·制动条件对温度场的影响 | 第70-71页 |
| ·制动环境对温度场的影响 | 第71-72页 |
| ·温度对样件摩擦磨损特性的影响 | 第72-75页 |
| ·温度场对飞机刹车副热设计的指导 | 第75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 第五章 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第85页 |
