| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题意义 | 第9页 |
| ·摩托车排放法规的发展 | 第9-15页 |
| ·世界各国摩托车排放法规 | 第10-11页 |
| ·中国摩托车排放法规 | 第11-13页 |
| ·排放法规促进了摩托车产品结构变化和排放控制技术发展 | 第13-15页 |
| ·排放控制新技术及国内外发展 | 第15-19页 |
| ·排放控制在国外的发展 | 第15-16页 |
| ·排放控制在国内的发展 | 第16-17页 |
| ·电控燃油喷射的忧缺点 | 第17-18页 |
| ·摩托车电控技术的发展势在必行 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 系统总体设计 | 第20-31页 |
| ·电控燃油喷射系统的一般组成 | 第20-21页 |
| ·传感器 | 第21页 |
| ·电控单元(ECU) | 第21页 |
| ·执行器 | 第21页 |
| ·本系统的组成 | 第21-29页 |
| ·燃油供给系统 | 第22-23页 |
| ·空气供给系统 | 第23-25页 |
| ·电子点火系统 | 第25-26页 |
| ·电子控制系统 | 第26-29页 |
| ·空燃比控制方式的选择 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 电控单元硬件设计 | 第31-41页 |
| ·硬件功能要求 | 第31页 |
| ·数字电路最小系统 | 第31-32页 |
| ·PC 机与单片机串行通信设计 | 第32页 |
| ·其它电路 | 第32页 |
| ·电控单元主芯片选型及性能特点 | 第32-35页 |
| ·主芯片功能要求 | 第32-33页 |
| ·主芯片选型 | 第33页 |
| ·主芯片性能特点 | 第33-34页 |
| ·开发过程中存在的问题 | 第34-35页 |
| ·电控系统的可靠性和抗干扰技术 | 第35-40页 |
| ·控制系统的干扰分析 | 第35-36页 |
| ·干扰对整个控制系统的危害 | 第36-37页 |
| ·抗干扰的基本方法 | 第37页 |
| ·抗干扰措施 | 第37-39页 |
| ·电源上采取的抗干扰措施 | 第39页 |
| ·其他抗干扰措施 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 传感器和执行器的匹配 | 第41-48页 |
| ·喷油器的选择 | 第41-43页 |
| ·节气门位置传感器的选型 | 第43-44页 |
| ·缸体温度传感器和大气温度传感器的选型 | 第44-46页 |
| ·标定理论 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 电路设计及仿真 | 第48-59页 |
| ·电路模块划分以及仿真软件介绍 | 第48页 |
| ·电路模块设计以及仿真 | 第48-56页 |
| ·单片机主芯片电路 | 第48-49页 |
| ·信号采集处理电路 | 第49-54页 |
| ·喷油器驱动电路 | 第54页 |
| ·SCI 串行通讯接口电路 | 第54页 |
| ·电源管理电路 | 第54-56页 |
| ·电路调整 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 安装及试验 | 第59-67页 |
| ·机械改造及设备安装 | 第59-62页 |
| ·试验 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 7 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74页 |
| 附录A 实验中所使用仪器和软件 | 第74页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74页 |