汽车制造生产线多维配送模式探讨
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 前言 | 第8-11页 |
| ·课题研究的背景 | 第8页 |
| ·汽车制造生产线多维配送模式研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外的研究与应用现状 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 理论综述 | 第11-26页 |
| ·系统论 | 第11-13页 |
| ·系统论及其起源 | 第11页 |
| ·系统论的核心思想 | 第11-12页 |
| ·系统论的新发展 | 第12页 |
| ·系统论思想在本文的应用 | 第12-13页 |
| ·物流理论 | 第13-18页 |
| ·物流理论产生发展和基本概念 | 第13-14页 |
| ·物流理论体系和主要观点 | 第14-17页 |
| ·精益物流 | 第17页 |
| ·现代物流的作用、功能 | 第17-18页 |
| ·配送理论 | 第18-26页 |
| ·配送理论的产生 | 第18页 |
| ·国内外配送含义的对比 | 第18-20页 |
| ·发达国家和地区配送模式比较 | 第20-22页 |
| ·汽车制造生产线配送模式的演变 | 第22-26页 |
| 第三章 汽车制造业配送模式现状及问题 | 第26-38页 |
| ·汽车制造业配送模式的现状 | 第26-33页 |
| ·传统推式生产方式下的配送模式 | 第26-32页 |
| ·拉动生产方式下的配送模式 | 第32-33页 |
| ·现有配送模式存在的问题 | 第33-38页 |
| ·日系企业现有配送模式的问题 | 第33-35页 |
| ·德系企业现有配送模式的问题 | 第35-38页 |
| 第四章 多维配送模式的构建 | 第38-44页 |
| ·多维配送模式的定义 | 第38页 |
| ·装配线 | 第38-41页 |
| ·适用于多维配送模式的装配线 | 第41-42页 |
| ·工具配送 | 第42-43页 |
| ·多维配送模式是未来的发展趋势 | 第43-44页 |
| 第五章 多维配送模式的关键问题 | 第44-58页 |
| ·多维配送模式下装配线平衡问题 | 第44-51页 |
| ·装配线平衡的定义、目的及基本要求 | 第45页 |
| ·单一型装配线平衡问题 | 第45-47页 |
| ·应用启发式算法求解装配线平衡问题 | 第47-51页 |
| ·物流信息系统的应用 | 第51-58页 |
| ·物流信息的特点和作用 | 第51-52页 |
| ·物流信息系统的功能与设计原理 | 第52-53页 |
| ·现代制造企业物流的独立需求与相关需求 | 第53-54页 |
| ·物流信息系统中电子看板的应用 | 第54-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-59页 |
| 第七章 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
