城际客运专线客运量预测理论及方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文的研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文研究方法及技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 城际客运专线需求分析 | 第16-27页 |
| ·城际客运专线的概念及其特点 | 第16-18页 |
| ·城际客运专线的概念 | 第16-17页 |
| ·城际客运专线的特点 | 第17-18页 |
| ·城际客运专线客流形成机理及其特征 | 第18-20页 |
| ·城际客运专线客流形成机理 | 第18-19页 |
| ·城际客运专线客流特征 | 第19-20页 |
| ·城际客运专线客流影响因素 | 第20-23页 |
| ·宏观层面的客流影响因素 | 第20-22页 |
| ·微观层面的客流影响因素 | 第22-23页 |
| ·城际客运专线功能定位分析 | 第23-27页 |
| ·城际客运专线与其他交通方式的关系 | 第23-25页 |
| ·城际客运专线的功能与定位 | 第25-27页 |
| 第3章 城际客运专线客运量预测方法研究 | 第27-65页 |
| ·国内外城际客运专线客运量预测方法的分析 | 第27-39页 |
| ·国外城际客运专线客运量预测方法 | 第27-37页 |
| ·国内城际客运专线客运量预测方法 | 第37-38页 |
| ·国内外城际客运专线客运量预测方法的评价与比较 | 第38-39页 |
| ·改进的城际客运专线客运量预测方法理论 | 第39-65页 |
| ·运营组织对客流的影响分析 | 第40-43页 |
| ·改进的客运量预测框架体系 | 第43-46页 |
| ·预测准备阶段 | 第46-47页 |
| ·客流生成阶段 | 第47-48页 |
| ·客流分布阶段 | 第48-52页 |
| ·方式划分阶段 | 第52-55页 |
| ·客流分配阶段 | 第55-65页 |
| 第4章 成渝经济区城际客专客运量预测实例分析 | 第65-109页 |
| ·研究对象 | 第65-66页 |
| ·准备工作 | 第66-77页 |
| ·客流预测 | 第77-105页 |
| ·客流生成 | 第77-81页 |
| ·客流分布 | 第81-86页 |
| ·客流划分 | 第86-99页 |
| ·客流分配 | 第99-105页 |
| ·预测结果对比分析与评价 | 第105-109页 |
| ·预测结果对比分析 | 第105-108页 |
| ·推荐城际网效果评价 | 第108-109页 |
| 第5章 结论与展望 | 第109-111页 |
| ·主要结论 | 第109-110页 |
| ·前景展望 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-117页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第117页 |
