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铁路货物运输组织模式改革相关问题研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-11页
第1章 绪论第11-16页
   ·论文的研究背景第11页
   ·问题的提出第11-13页
   ·研究现状第13页
   ·论文研究的目的第13-14页
   ·论文研究技术路线第14-16页
第2章 货运组织模式分析第16-21页
   ·货运组织模式类型介绍第16-19页
     ·规划型运输组织模式第16-17页
     ·组织型运输组织模式第17-18页
     ·集中型运输组织模式第18-19页
   ·不同货运组织模式优缺点分析第19-21页
第3章 铁路货物运输发展趋势第21-28页
   ·大客户战略第21-22页
   ·战略装车点的建立第22-24页
   ·铁路货运物流化第24-26页
     ·铁路货运物流化可行性分析第24-25页
     ·铁路货运物流化的措施第25-26页
   ·铁路货运组织模式与未来货运发展趋势关系第26-28页
第4章 货运组织模式改革第28-34页
   ·组织模式改革可行性分析第28-31页
     ·社会可行性第28-29页
     ·技术可行性第29-30页
     ·经济可行性第30-31页
   ·货运组织模式改革内容第31-32页
   ·货运组织模式改革路线第32-34页
第5章 货车集结方式的选择第34-64页
   ·货车集结过程第34-37页
     ·定编集结第35-36页
     ·定点集结与完全定点集结第36-37页
   ·货车集结方式选择分析第37-48页
     ·排队模型的建立第37-42页
     ·到达流为小车组的排队模型分析第42-46页
     ·到达流为大车组的排队模型分析第46-48页
   ·列车排队系统的经济最优分析第48-50页
   ·P值一定条件下最佳编成组数和发车间隔的确定第50-56页
     ·小车组、低频率到达情况下r和T的确定第50-52页
     ·小车组、高频率到达情况下r和T的确定第52-54页
     ·大车组、低频率到达情况下r和T的确定第54-55页
     ·大车组、高频率到达情况下r和T的确定第55-56页
   ·C_1/C_1与W_1/W_2值的变化趋势及其对集结方式选择的影响第56-64页
结论第64-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-71页
攻读硕士学位期间发表的论文第71页

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