耦合作用下沥青混凝土桥面铺装有限元分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·水泥混凝土桥梁沥青混凝土铺装层的研究现状 | 第10-13页 |
| ·桥面铺装层的力学分析 | 第10-12页 |
| ·桥面铺装层病害的分析 | 第12页 |
| ·桥面铺装层材料的研究 | 第12-13页 |
| ·本文研究的意义和主要内容 | 第13-15页 |
| ·本文研究的意义 | 第13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 车桥耦合振动的实现 | 第15-28页 |
| ·基本假定 | 第15页 |
| ·换算截面法 | 第15-16页 |
| ·祸合方程的建立 | 第16-25页 |
| ·桥梁结构振动方程的建立 | 第17-18页 |
| ·车辆振动方程 | 第18-19页 |
| ·车桥耦合的几何相容条件和力的平衡条件 | 第19-20页 |
| ·车桥耦合方程的建立 | 第20-21页 |
| ·车桥耦合振动方程的求解 | 第21-25页 |
| ·铺装层不平度的模拟 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 耦合作用下车辆对铺装层的荷载分析 | 第28-40页 |
| ·模型的建立和参数的选取 | 第28-29页 |
| ·不同工况下的结果分析 | 第29-39页 |
| ·不同车速下车辆荷载的变化 | 第29-32页 |
| ·桥面不平度对车辆荷载的影响 | 第32-33页 |
| ·耦合作用对车辆荷载的影响 | 第33-34页 |
| ·超载率对车辆荷载的影响 | 第34-37页 |
| ·车辆改装对荷载的影响 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 桥面铺装层有限元分析 | 第40-58页 |
| ·基本假定 | 第40页 |
| ·材料参数 | 第40-41页 |
| ·荷载作用位置 | 第41页 |
| ·铺装层结构设计控制指标的确定 | 第41页 |
| ·不同车速下铺装层结构的动力响应 | 第41-45页 |
| ·不平度对铺装层结构动力响应的影响 | 第45-46页 |
| ·耦合作用下铺装层的动力响应 | 第46-47页 |
| ·刹车条件下铺装层的动力响应 | 第47-49页 |
| ·铺装层对车辆超载的动力响应 | 第49-52页 |
| ·铺装层对悬挂系统刚度变化的动力影响 | 第52-54页 |
| ·不同工况下的冲击系数 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
