基于GIS的物流配送系统规划与决策管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·研究的目标及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·物流配送系统规划与决策的研究现状 | 第9-10页 |
| ·基于GIS的物流配送规划的研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究的方法和技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究的方法 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| ·论文内容和创新 | 第12-14页 |
| ·主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文创新点 | 第13-14页 |
| 2 物流配送系统与GIS理论综述 | 第14-25页 |
| ·物流配送系统概述 | 第14-19页 |
| ·配送的定义和特点 | 第14-15页 |
| ·配送的功能 | 第15页 |
| ·配送的类型 | 第15-16页 |
| ·配送的业务模式 | 第16-18页 |
| ·配送的流程 | 第18-19页 |
| ·物流配送系统规划与决策的方法 | 第19-22页 |
| ·物流配送系统规划与决策管理 | 第19页 |
| ·物流配送系统规划与决策方法对比分析 | 第19-22页 |
| ·地理信息系统概述 | 第22-23页 |
| ·地理信息系统的组成 | 第22-23页 |
| ·地理信息系统的功能 | 第23页 |
| ·地理信息系统在物流配送中的应用 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于GIS的物流配送系统的辅助决策分析 | 第25-31页 |
| ·基于GIS的物流配送系统的辅助决策功能 | 第25页 |
| ·基于GIS的物流配送数据查询 | 第25-26页 |
| ·基于GIS的物流配送空间分析 | 第26-29页 |
| ·基于GIS的物流配送空间缓冲区分析 | 第26-27页 |
| ·基于GIS的物流配送空间叠加分析 | 第27页 |
| ·基于GIS的物流配送空间网络分析 | 第27-29页 |
| ·物流配送系统与GIS数据交换接口整合 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 基于GIS的物流配送中心选址研究 | 第31-41页 |
| ·配送中心选址的原则及影响因素 | 第31-33页 |
| ·配送中心选址的原则 | 第31-32页 |
| ·配送中心选址的影响因素 | 第32-33页 |
| ·利用GIS进行物流配送中心选址的步骤 | 第33-35页 |
| ·传统选址步骤 | 第33页 |
| ·利用GIS进行配送中心选址步骤 | 第33-35页 |
| ·基于GIS的物流配送中心选址模型 | 第35-40页 |
| ·经典配送中心选址算法及其局限性 | 第35-37页 |
| ·配送中心利用GIS选址的优点 | 第37页 |
| ·利用GIS的配送中心选址算法 | 第37-39页 |
| ·利用缓冲区和叠加分析功能对配送中心进行调整 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 基于GIS的配送车辆路线规划 | 第41-51页 |
| ·配送车辆路线问题描述 | 第41页 |
| ·车辆路线问题分类 | 第41-43页 |
| ·合理车辆路线和时刻表的制定原则 | 第43-44页 |
| ·车辆路线问题研究方法 | 第44-49页 |
| ·研究问题之特性 | 第44页 |
| ·研究问题之基本假设与限制条件 | 第44-45页 |
| ·模型建立 | 第45-47页 |
| ·模型分析 | 第47-48页 |
| ·模型求解 | 第48-49页 |
| ·物流配送车辆路线规划与GIS结合 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 例证:瓮福(集团)公司物流配送规划 | 第51-60页 |
| ·瓮福(集团)公司概况 | 第51-52页 |
| ·瓮福磷肥厂配送中心选址规划 | 第52-56页 |
| ·数据输入与查询 | 第53-54页 |
| ·利用GIS运用模型求解 | 第54-56页 |
| ·瓮福磷肥厂车辆路线规划 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 7 结论与建议 | 第60-62页 |
| ·取得的主要成果 | 第60页 |
| ·存在问题及建议 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
