| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 符号表 | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-32页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·本课题的国内外现状综述 | 第16-29页 |
| ·热舒适研究 | 第16-19页 |
| ·室内新风量研究 | 第19-22页 |
| ·建筑照明研究 | 第22-24页 |
| ·电梯能耗与控制研究 | 第24-27页 |
| ·建筑能耗研究 | 第27-29页 |
| ·本文的研究意义及主要内容 | 第29-32页 |
| 第二章 铁路客运站候车人数的模拟分析 | 第32-47页 |
| ·候车人数的现场调研 | 第32-33页 |
| ·候车时间模型 | 第33-40页 |
| ·灰色动态模型 | 第33-35页 |
| ·候车时间分布拟合 | 第35-38页 |
| ·模型比较分析 | 第38-40页 |
| ·候车人数模拟计算 | 第40-46页 |
| ·候车人数模型 | 第40-41页 |
| ·模拟算法及流程 | 第41页 |
| ·模拟系统的实现 | 第41-42页 |
| ·计算结果与分析 | 第42-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第三章 候车室内新风量研究 | 第47-62页 |
| ·候车室内外CO_2浓度差调研 | 第47-49页 |
| ·候车室内外CO_2浓度差模拟 | 第49-52页 |
| ·CO_2浓度差模型建立 | 第49-51页 |
| ·CO_2浓度差模拟流程 | 第51-52页 |
| ·室内外CO_2浓度差模拟与分析 | 第52-56页 |
| ·自然通风时室内外CO_2浓度差变化规律 | 第52-54页 |
| ·机械通风时室内外CO_2浓度差变化规律 | 第54-55页 |
| ·CO_2浓度差实测与模拟值的比较与分析 | 第55-56页 |
| ·候车室变新风量研究 | 第56-61页 |
| ·不同CO_2浓度差下变新风量比较 | 第56-59页 |
| ·定风量与变风量比较 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第四章 候车室热舒适研究 | 第62-74页 |
| ·热舒适主要评价指标及标准 | 第62-64页 |
| ·候车室人体热舒适调研 | 第64-67页 |
| ·调研方法 | 第64-65页 |
| ·调研结果与分析 | 第65-67页 |
| ·铁路客运站热舒适模型 | 第67-73页 |
| ·热中性温度及旅客可接受的温度范围 | 第67-70页 |
| ·停留时间及室内外温差对旅客热感觉的影响 | 第70-72页 |
| ·铁路客运站候车室热舒适适应性模型的建立 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 候车室空调能耗研究 | 第74-95页 |
| ·基于BIN法的围护结构的负荷计算 | 第74-78页 |
| ·BIN法 | 第74页 |
| ·BIN法计算参数的确定 | 第74-76页 |
| ·基于BIN法的围护结构负荷计算原理 | 第76-78页 |
| ·围护结构的负荷计算及结果 | 第78页 |
| ·基于旅客人数的新风负荷及人体散热负荷计算 | 第78-86页 |
| ·基于旅客人数的新风负荷计算 | 第78-83页 |
| ·基于旅客人数的内部负荷计算 | 第83-86页 |
| ·客运站候车室冷热总负荷计算结果分析 | 第86页 |
| ·空调能耗指标研究 | 第86-87页 |
| ·影响空调能耗的因素分析 | 第87-93页 |
| ·空调能耗影响因素正交实验分析方法的设计 | 第88-89页 |
| ·空调能耗影响因素的分析 | 第89-93页 |
| ·小结 | 第93-95页 |
| 第六章 候车室照明研究 | 第95-109页 |
| ·候车室照度研究 | 第95-99页 |
| ·候车室照度测量与调查 | 第95-97页 |
| ·Ridit分析 | 第97-99页 |
| ·候车室旅客行为方式的灰色关联度分析 | 第99-105页 |
| ·灰色关联度分析模型 | 第99-101页 |
| ·候车室旅客行为方式灰色关联度实例分析 | 第101-105页 |
| ·候车室照明能耗研究 | 第105-108页 |
| ·小结 | 第108-109页 |
| 第七章 候车时间与自动扶梯能耗研究 | 第109-123页 |
| ·候梯时间计算模型 | 第109-115页 |
| ·排队系统工作特性 | 第109-110页 |
| ·排队系统队长理论 | 第110-112页 |
| ·排队系统队长计算 | 第112-113页 |
| ·候梯时间仿真系统 | 第113-115页 |
| ·扶梯能耗计算模型 | 第115-117页 |
| ·扶梯参数设置 | 第115页 |
| ·自动扶梯能耗计算 | 第115-117页 |
| ·北京西站扶梯配置及能耗分析 | 第117-121页 |
| ·客流到达模型 | 第117页 |
| ·扶梯配置 | 第117-118页 |
| ·扶梯能耗分析 | 第118-121页 |
| ·小结 | 第121-123页 |
| 第八章 基于数据包络分析法的铁路客运站能效评价 | 第123-131页 |
| ·铁路客运站能效的DEA模型 | 第123-125页 |
| ·评价指标体系 | 第125-126页 |
| ·输入指标 | 第125页 |
| ·输出指标 | 第125-126页 |
| ·研究实例 | 第126-129页 |
| ·客运站的数据 | 第126页 |
| ·计算结果 | 第126-127页 |
| ·效率分析 | 第127页 |
| ·DMU在生产前沿面上的投影和影子价格分析 | 第127-128页 |
| ·能源效率的最终排序 | 第128-129页 |
| ·综合分析 | 第129页 |
| ·小结 | 第129-131页 |
| 第九章 结论与建议 | 第131-134页 |
| ·论文的主要结论与创新 | 第131-132页 |
| ·论文有待进一步研究的问题 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 附录A 攻读学位期间以第一作者发表论文目录 | 第145-146页 |
| 附录B 攻读学位期间参加的科研项目、学术会议及工程实践 | 第146页 |