| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·沥青路面的水损害现象 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究概况 | 第10-13页 |
| ·国外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·课题主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 浙江地区路面损坏及交通状况调查与分析 | 第15-28页 |
| ·路面损害情况调查 | 第15-20页 |
| ·路面损害形式 | 第15-18页 |
| ·路面损害的特点 | 第18-19页 |
| ·路面损害原因浅析 | 第19-20页 |
| ·交通状况调查 | 第20-27页 |
| ·车辆类型调查 | 第20-22页 |
| ·车辆轴载谱分析 | 第22-26页 |
| ·胎压调查分析 | 第26-27页 |
| ·浙江省地形及气候情况 | 第27-28页 |
| 第三章 ATPB混合料配合比设计 | 第28-34页 |
| ·沥青稳定碎石混合料原材料选择 | 第28-29页 |
| ·沥青的选择 | 第28-29页 |
| ·集料的选择 | 第29页 |
| ·沥青稳定碎石混合料级配选择 | 第29-31页 |
| ·目标空隙率 | 第30页 |
| ·推荐级配 | 第30-31页 |
| ·最佳沥青用量的确定 | 第31-34页 |
| 第四章 沥青稳定碎石排水基层抑制反射裂缝的力学分析 | 第34-44页 |
| ·沥青路面反射裂缝机理 | 第34-39页 |
| ·断裂力学基础 | 第35-38页 |
| ·半刚性基层沥青路面反射裂缝形成机理 | 第38-39页 |
| ·行车荷载作用分析 | 第39-40页 |
| ·应力强度因子计算 | 第40-44页 |
| ·路面结构设计参数 | 第40-41页 |
| ·建立有限元计算模型 | 第41-42页 |
| ·应力强度因子计算结果 | 第42-44页 |
| 第五章 沥青稳定碎石排水基层使用性能研究 | 第44-57页 |
| ·强度和刚度 | 第45-47页 |
| ·抗压强度试验 | 第45-46页 |
| ·抗压回弹模量试验 | 第46-47页 |
| ·高温稳定性能 | 第47-51页 |
| ·马歇尔试验 | 第47-48页 |
| ·车辙试验 | 第48-51页 |
| ·水稳定性能 | 第51-52页 |
| ·排水能力 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 沥青稳定碎石排水基层试验路研究 | 第57-72页 |
| ·工程概况 | 第57-58页 |
| ·试验路配合比设计 | 第58-62页 |
| ·原材料指标检验 | 第58-59页 |
| ·配合比设计 | 第59-62页 |
| ·试验路铺筑 | 第62-67页 |
| ·施工注意事项 | 第62-67页 |
| ·施工质量控制与检验 | 第67页 |
| ·配套设施施工 | 第67-69页 |
| ·试验路排水效果检测 | 第69-71页 |
| ·检测方法 | 第69-70页 |
| ·测试结果 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |