高速公路大修工程施工安全保畅方案研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
·研究背景及意义 | 第10-11页 |
·论文研究背景 | 第10页 |
·论文研究意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-14页 |
·国外研究现状 | 第11-13页 |
·国内研究现状 | 第13-14页 |
·研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
·研究内容 | 第15页 |
·技术路线 | 第15-17页 |
第二章 高速公路施工路段交通特性与安全特性研究 | 第17-40页 |
·施工路段道路区段划分 | 第17-18页 |
·施工路段交通流特性 | 第18-30页 |
·车辆运行特性 | 第19页 |
·驾驶员的信息处理 | 第19-21页 |
·交通量统计特性 | 第21-25页 |
·交通组成分析 | 第25-26页 |
·车速分析 | 第26-30页 |
·大修施工区交通仿真 | 第30-34页 |
·仿真采用软件 | 第30页 |
·对施工区通行能力影响因素分析 | 第30-31页 |
·施工基本路段交通仿真模型建立 | 第31-34页 |
·仿真结果分析 | 第34页 |
·开口处合流仿真与分析 | 第34页 |
·施工路段安全特性分析 | 第34-40页 |
·交通事故分析 | 第35-37页 |
·道路与周围环境因素 | 第37页 |
·交通量组成因素 | 第37页 |
·驾驶员和车辆因素 | 第37-38页 |
·车速与车速离散性因素 | 第38-40页 |
第三章 高速公路施工路段交通组织研究 | 第40-59页 |
·高速公路大修交通组织方案原则 | 第40-41页 |
·高速公路大修交通组织方式 | 第41-42页 |
·高速公路大修交通组织和保畅方案 | 第42-50页 |
·半幅封闭半幅通车组织方案 | 第42-45页 |
·单幅边通车边施工组织方案 | 第45-48页 |
·立交大修交通组织方案 | 第48-50页 |
·临时施工交通组织方案 | 第50页 |
·交通组织管理 | 第50-54页 |
·基本管理及原则 | 第50-52页 |
·夜间和其他特殊情况下施工管理 | 第52-53页 |
·限速措施管理 | 第53-54页 |
·交通网内分流 | 第54-59页 |
·分流方案 | 第54-57页 |
·分流措施 | 第57-59页 |
第四章 高速公路施工路段长度确定 | 第59-76页 |
·施工预告段和过渡段设置 | 第59-61页 |
·施工预告段 | 第59页 |
·过渡段 | 第59-61页 |
·中央分隔带的开口长度 | 第61-64页 |
·开口的位置 | 第61-62页 |
·开口的长度 | 第62-64页 |
·施工路段长度 | 第64-71页 |
·单幅边通车边施工法施工路段长度 | 第65-67页 |
·半幅封闭半幅通车法施工路段长度 | 第67-69页 |
·铜黄项目施工段长度的确定 | 第69-71页 |
·施工段间隔长度 | 第71-75页 |
·标志所需长度L_1 | 第71页 |
·车辆加减速段长度L_2 | 第71-72页 |
·车辆稳定运行所需长度L_3 | 第72-74页 |
·施工段间隔长度 | 第74-75页 |
·铜黄项目中施工段间隔长度选取 | 第75页 |
·施工终止段长度 | 第75-76页 |
第五章 高速公路施工路段交通组织方案评价 | 第76-91页 |
·评价指标选取的原则 | 第76页 |
·建立评价指标体系 | 第76-77页 |
·指标体系 | 第76页 |
·评价指标选取 | 第76-77页 |
·确定评价标准 | 第77-82页 |
·基本原理 | 第78-79页 |
·施工路段饱和度 | 第79页 |
·施工路段平均速度 | 第79-80页 |
·施工路段车速标准差 | 第80页 |
·施工路段交通密度 | 第80-81页 |
·施工路段平均行程延误 | 第81-82页 |
·确定评价方法 | 第82-83页 |
·综合评价方法 | 第82-83页 |
·确定评价方法 | 第83页 |
·确定方案评价值 | 第83-88页 |
·指标的处理 | 第83-84页 |
·评价理论及分析 | 第84-87页 |
·综合评价值 | 第87-88页 |
·铜黄高速公路大修综合评价 | 第88-91页 |
结论 | 第91-92页 |
主要研究结论 | 第91页 |
需进一步研究的问题 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
攻读学位期间发表论文 | 第96-97页 |
致谢 | 第97页 |