| 摘要 | 第1-13页 |
| ABSTRACT | 第13-15页 |
| 第1章 绪言 | 第15-21页 |
| ·课题缘起 | 第15页 |
| ·概念界定 | 第15-16页 |
| ·高速公路户外广告研究的目的和意义 | 第16页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第16-21页 |
| ·国内外户外广告规划研究的现状 | 第16-19页 |
| ·国内高速公路户外广告规划的研究现状 | 第19-20页 |
| ·存在的问题分析 | 第20-21页 |
| 第2章 高速公路户外广告概述 | 第21-45页 |
| ·户外广告的概念、特点与作用 | 第21-27页 |
| ·户外广告的概念 | 第21-22页 |
| ·户外广告的特点 | 第22-26页 |
| ·户外广告的作用 | 第26-27页 |
| ·高速公路户外广告的类型与特征 | 第27-36页 |
| ·高速公路户外广告的类型 | 第27-34页 |
| ·高速公路户外广告的特征 | 第34-36页 |
| ·高速公路户外广告的功能 | 第36-40页 |
| ·信息功能 | 第37页 |
| ·经济功能 | 第37-38页 |
| ·文化功能 | 第38页 |
| ·社会化功能 | 第38-39页 |
| ·景观塑造功能 | 第39-40页 |
| ·我省高速公路户外广告的现状与问题剖析 | 第40-43页 |
| ·我省高速公路户外广告的现状 | 第41-42页 |
| ·我省高速公路户外广告问题剖析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 高速公路户外广告区位探析 | 第45-63页 |
| ·高速公路户外广告区位论 | 第45-47页 |
| ·高速公路户外广告区位论 | 第45页 |
| ·高速公路户外广告的区位选择 | 第45-46页 |
| ·高速公路户外广告区位评价方法 | 第46-47页 |
| ·高速公路户外广告区位的分类及相互关系 | 第47-48页 |
| ·影响济莱高速户外广告区位的主要因素探析 | 第48-53页 |
| ·地理因素 | 第48-49页 |
| ·政治因素 | 第49页 |
| ·经济因素 | 第49-50页 |
| ·文化因素 | 第50页 |
| ·受众因素 | 第50-53页 |
| ·点位布局策略模型 | 第53-56页 |
| ·“合力”控制法 | 第53-54页 |
| ·“合力”控制作用结果 | 第54-56页 |
| ·济莱高速公路户外广告区位划分 | 第56-60页 |
| ·济莱高速媒体区位划分示例 | 第56-59页 |
| ·济莱高速媒体分区布点示例 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-63页 |
| 第4章 高速公路户外广告设置的规划设计框架 | 第63-69页 |
| ·高速公路户外广告规划方法研究 | 第63页 |
| ·高速公路户外广告规划总体布局 | 第63-64页 |
| ·规划工作流程、方法与技术路线 | 第64-65页 |
| ·规划制定的工作流程 | 第64-65页 |
| ·规划方法与技术路线 | 第65页 |
| ·规划成果——《济莱高速媒体资源开发规划》(纲要) | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 对高速公路户外广告未来发展的展望 | 第69-81页 |
| ·高速公路媒体资源的可持续发展 | 第69-70页 |
| ·创新是高速公路户外广告设计的灵魂 | 第70-77页 |
| ·高速公路户外广告设计创新理念 | 第71-74页 |
| ·高速公路户外广告设计创新实践 | 第74-77页 |
| ·济莱高速公路创新型广告示例 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第89-90页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第90页 |