| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·模具制造业的现状 | 第13页 |
| ·模具CAD/CAE/CAM现状 | 第13-14页 |
| ·覆盖件的特点及要求 | 第14-16页 |
| ·模具成形、加工过程研究存在的问题及本文研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 有限元基本理论及CAD/CAM/CAE系统 | 第19-36页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·有限元法基本概念和原理 | 第19-21页 |
| ·弹塑性有限元方程的建立 | 第21-23页 |
| ·大变形弹塑性有限元理论及求解过程 | 第23-28页 |
| ·有限元模拟系统分析 | 第28-33页 |
| ·有限元模拟系统的组成 | 第28页 |
| ·有限元模拟系统 | 第28-30页 |
| ·本文采用的有限元模拟系统 | 第30-31页 |
| ·DYNAFORM软件在本文中的应用 | 第31-33页 |
| ·三维几何造型及加工系统的分析 | 第33-35页 |
| ·CAD/CAM系统的功能 | 第33-34页 |
| ·本文采用的三维造型及加工编程系统 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 发动机油底壳零件及拉延模具CAD | 第36-41页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·发动机油底壳件CAD | 第36-38页 |
| ·油底壳拉延件虚拟设计 | 第38-40页 |
| ·拉延件设计的要求 | 第38-39页 |
| ·发动机油底壳拉深件虚拟设计步骤 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 高速发动机油底壳成形过程有限元及数值模拟分析 | 第41-62页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·三维有限元模拟模型的建立 | 第41-48页 |
| ·有限元模拟分析 | 第48-49页 |
| ·成形过程模拟参数分析 | 第49-51页 |
| ·表面单元数 | 第50-51页 |
| ·摩擦系数 | 第51页 |
| ·发动机油底壳成形过程数值模拟 | 第51-57页 |
| ·对压边力的分析 | 第51-54页 |
| ·对凸模初始速度的分析 | 第54-57页 |
| ·发动机油底壳成形过程优化参数模拟分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 油底壳模具的CAM编程加工 | 第62-70页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·数控编程技术的发展状况 | 第62-63页 |
| ·CimatronE数控铣削加工编程 | 第63-69页 |
| ·CimatronE数控编程基本流程 | 第64-65页 |
| ·油底壳凸模的数控编程 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-73页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第79页 |