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冷轧奥氏体不锈钢车体材多点焊结构强度和疲劳可靠性的试验研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-9页
第9-13页
1 绪论第13-25页
   ·选题背景和研究目的第13页
   ·不锈钢客车的发展概况第13-18页
     ·国内外不锈钢客车的发展第13-14页
     ·不锈钢车体的结构特征第14-17页
     ·不锈钢车体的焊接特点第17-18页
   ·电阻点焊结构的疲劳强度第18-22页
     ·电阻点焊技术的发展与应用第18-19页
     ·电阻点焊结构的缺口效应第19-20页
     ·电阻点焊结构的静拉伸断裂第20页
     ·电阻点焊结构的疲劳断裂第20-21页
     ·影响电阻点焊结构疲劳强度的因素第21-22页
   ·多点焊结构强度及影响因素第22页
   ·电阻点焊的有限元分析软件第22-24页
     ·ANSYS/LS-DYNA介绍第22-23页
     ·ANSYS/LS-DYNA的应用领域第23页
     ·ANSYS/LS-DYNA的材料模型和单元库第23-24页
   ·论文主要研究内容第24-25页
2 实验材料和方法第25-32页
   ·实验板材的成分与性能第25页
     ·实验材料第25页
   ·点焊试件的设计与制备第25-32页
     ·多点焊试样结构尺寸的设计第25-29页
     ·多点焊试样点焊工艺参数的选择第29-32页
3 不锈钢车体板材多点焊结构的静态力学性能第32-45页
   ·实验条件第32-33页
   ·试验结果分析第33-36页
     ·多点焊结构的拉伸剪切变形行为第33-34页
     ·多点焊结构静强度与焊点数的关系第34页
     ·焊点排布对多点焊结构静强度的影响第34-35页
     ·焊点数和焊点排布对多点焊结构断裂吸收功的影响第35-36页
   ·拉伸剪切断裂分析第36-42页
     ·多点焊试样断裂模式和应力分析第37-38页
     ·点焊试样截面断口分析第38-39页
     ·点焊试样扫描电镜宏观分析第39-41页
     ·点焊试样扫描电镜微观分析第41-42页
   ·点焊接头硬度分析第42-44页
   ·本章小结第44-45页
4 不锈钢车体板材多点焊结构的疲劳可靠性第45-63页
   ·引言第45页
   ·多点焊疲劳试验的特点与方法第45-48页
     ·多点焊疲劳试验的特点第45-46页
     ·多点焊疲劳试验的方法第46-48页
   ·多点焊结构的高周疲劳极限第48-57页
     ·单点试样疲劳极限第48-51页
     ·双点试样疲劳极限第51-53页
     ·三点试样疲劳极限第53-55页
     ·四点试样疲劳极限第55-57页
   ·疲劳强度和焊点个数的关系第57页
   ·多点焊试样疲劳断裂失效分析第57-61页
     ·疲劳裂纹萌生扩展的力学分析第58-60页
     ·疲劳裂纹的萌生扩展机理第60-61页
   ·本章小结第61-63页
5 多点焊试样拉伸剪切有限元模拟第63-79页
   ·引言第63-64页
   ·电阻点焊有限元模拟的原理第64-66页
     ·点焊连接关系的模拟第64页
     ·刚性梁点焊模型焊接力的计算第64-65页
     ·刚性梁点焊模型的失效模式第65-66页
   ·电阻点焊的有限元建模第66-68页
     ·模型材料的定义第66-67页
     ·点焊模型前处理的参数设定第67-68页
   ·多点焊有限元结果分析第68-78页
     ·单点点焊试样有限元结果分析第68-70页
     ·双点点焊试样有限元结果分析第70-73页
     ·三点点焊试样有限元结果分析第73-75页
     ·四点点焊试样有限元结果分析第75-78页
   ·小结第78-79页
6 总结和展望第79-82页
   ·总结第79-81页
     ·关于多点焊试样的拉伸剪切静强度第79-80页
     ·关于多点焊试样的高周疲劳试验第80页
     ·关于多点焊试样有限元拉伸剪切失效模拟第80-81页
   ·展望第81-82页
参考文献第82-85页
作者简历第85-87页
学位论文数据集第87页

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