区域综合交通体系的评价研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-23页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第10-15页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的意义 | 第11-15页 |
| ·研究综述 | 第15-20页 |
| ·国外综合交通体系评价 | 第15-18页 |
| ·国内综合交通体系评价 | 第18-20页 |
| ·存在的问题 | 第20页 |
| ·研究思路及主要内容 | 第20-23页 |
| ·研究思路及工作路线 | 第20-21页 |
| ·论文构成 | 第21-23页 |
| 第2章 区域综合交通体系及其内涵 | 第23-40页 |
| ·综合交通体系的概念 | 第23-25页 |
| ·国内外综合交通体系的概念和区别 | 第23页 |
| ·交通与运输的区别 | 第23-24页 |
| ·综合交通体系的构成 | 第24-25页 |
| ·综合交通体系网络结构 | 第25-27页 |
| ·综合交通体系的网络 | 第25-26页 |
| ·综合交通体系的网络形式 | 第26-27页 |
| ·国家级综合交通体系 | 第27-32页 |
| ·美国综合交通体系 | 第28-29页 |
| ·日本综合交通体系 | 第29-30页 |
| ·加拿大综合交通体系 | 第30-31页 |
| ·欧洲综合交通体系 | 第31-32页 |
| ·城市综合交通体系 | 第32-34页 |
| ·城市综合交通的发展思路 | 第32-33页 |
| ·积极发展公共交通为支撑的城市综合交通体系 | 第33页 |
| ·城市综合交通枢纽的建设 | 第33页 |
| ·国外城市综合交通体系的发展 | 第33-34页 |
| ·区域综合交通体系 | 第34页 |
| ·我国区域综合交通体系发展面临的问题 | 第34-40页 |
| ·我国客货运及基础设施建设与国外对比 | 第34-37页 |
| ·我国区域综合交通体系建设面临的问题 | 第37-40页 |
| 第3章 区域综合交通体系效用评价 | 第40-47页 |
| ·评价内容 | 第40页 |
| ·评价指标体系的建立原则 | 第40-41页 |
| ·评价指标的介绍及解释 | 第41-47页 |
| ·交通体系网络建设质量评价 | 第41-43页 |
| ·交通体系服务质量评价 | 第43-44页 |
| ·交通枢纽（客运站）的评价 | 第44-45页 |
| ·交通组织管理体系的评价 | 第45-47页 |
| 第4章 区域综合交通体系公平性评价 | 第47-70页 |
| ·公平性的定义 | 第47-48页 |
| ·公平性的维度及解释 | 第48-51页 |
| ·交通公平性主体客体的划分 | 第48-49页 |
| ·交通公平性的时间维度 | 第49页 |
| ·交通公平性的空间维度 | 第49-50页 |
| ·交通公平性的评价客体 | 第50-51页 |
| ·区域综合交通体系的公平性内容 | 第51-53页 |
| ·城乡公平性 | 第51-52页 |
| ·省间公平性 | 第52页 |
| ·群体公平性 | 第52-53页 |
| ·代际公平性 | 第53页 |
| ·方式间公平性 | 第53页 |
| ·区域综合交通体系的公平性目标 | 第53-54页 |
| ·公平性的影响因素 | 第54-55页 |
| ·经济原因 | 第54页 |
| ·公众参与度 | 第54-55页 |
| ·交通的负外部性 | 第55页 |
| ·区域综合交通体系的公平性评价 | 第55-66页 |
| ·公平性指标的选取原则 | 第55-56页 |
| ·城乡公平性 | 第56-58页 |
| ·省间公平性 | 第58-60页 |
| ·群体公平性 | 第60-61页 |
| ·代际公平性 | 第61-63页 |
| ·不同方式（或路径）间的公平性 | 第63-64页 |
| ·区域综合交通体系的公平性指标因素 | 第64-66页 |
| ·交通公平性的政策选择 | 第66-70页 |
| ·外部成本内部化 | 第67-68页 |
| ·国家级规划和投资的导向性 | 第68页 |
| ·交通管理水平的改善和提高 | 第68-70页 |
| 第5章 我国区域综合交通体系与社会发展协调性评价 | 第70-91页 |
| ·交通与区域发展相关理论 | 第70-73页 |
| ·“增长极”和“增长中心”理论 | 第70-71页 |
| ·生长轴理论 | 第71页 |
| ·“点——轴”开发理论 | 第71页 |
| ·韦伯区位理论 | 第71-72页 |
| ·“中心——外围”理论 | 第72页 |
| ·交通与区域发展关系总结 | 第72-73页 |
| ·区域的定义及划分 | 第73-78页 |
| ·区域的定义 | 第73-74页 |
| ·区域的划分方式 | 第74页 |
| ·中国的区域划分 | 第74-75页 |
| ·本文对区域的界定 | 第75-78页 |
| ·各区域综合交通体系量化分析 | 第78-84页 |
| ·指标选取 | 第79页 |
| ·数据整理 | 第79-80页 |
| ·因子分析结果 | 第80-82页 |
| ·主成分分析结果 | 第82-84页 |
| ·区域聚类分析 | 第84-88页 |
| ·数据归一化处理 | 第84-85页 |
| ·聚类分析结果 | 第85-88页 |
| ·中国各区域社会发展与综合交通体系协调性分析 | 第88-91页 |
| ·社会发展的衡量指标 | 第88-90页 |
| ·社会发展与综合交通体系协调程度 | 第90-91页 |
| 第6章 总结与展望 | 第91-94页 |
| ·主要成果 | 第91-93页 |
| ·中国区域综合交通体系面临问题 | 第91页 |
| ·区域综合交通体系评价体系 | 第91-92页 |
| ·区域综合交通体系公平性研究 | 第92页 |
| ·区域交通公平性政策选择 | 第92页 |
| ·区域综合交通体系量化分析 | 第92-93页 |
| ·研究展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第99页 |
