舰载机阻拦系统分析及仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·工程背景 | 第11-12页 |
| ·阻拦系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·舰载机阻拦系统的应用及发展 | 第13-18页 |
| ·阻拦系统的应用 | 第13-14页 |
| ·舰载机着舰简介 | 第14-17页 |
| ·阻拦系统的发展 | 第17-18页 |
| ·论文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 舰载机阻拦系统分析 | 第20-42页 |
| ·前言 | 第20页 |
| ·阻拦系统工作原理 | 第20-22页 |
| ·阻拦系统结构分析 | 第22-26页 |
| ·阻拦机系统 | 第22-23页 |
| ·定长冲跑控制系统 | 第23-24页 |
| ·滑轮缓冲系统 | 第24页 |
| ·钢索末端缓冲系统 | 第24-25页 |
| ·钢索系统 | 第25-26页 |
| ·油液冷却系统 | 第26页 |
| ·阻拦系统主要设计参数 | 第26-28页 |
| ·能量容限 | 第26页 |
| ·舰载机重量 | 第26页 |
| ·阻拦速度 | 第26-27页 |
| ·拦停距离 | 第27页 |
| ·阻拦循环周期 | 第27页 |
| ·纠偏能力 | 第27页 |
| ·飞机回退 | 第27-28页 |
| ·阻拦系统数学模型 | 第28-39页 |
| ·各子系统数学模型 | 第28-38页 |
| ·系统综合非线性模型 | 第38-39页 |
| ·阻拦系统特性分析 | 第39-40页 |
| ·非线性系统数学描述 | 第39-40页 |
| ·阻拦系统运动特性分析 | 第40页 |
| ·阻拦系统控制特性分析 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 阻拦系统AMESIM仿真 | 第42-54页 |
| ·前言 | 第42页 |
| ·多学科仿真软件AMESIM | 第42-44页 |
| ·仿真模型建立 | 第44-45页 |
| ·仿真曲线及分析 | 第45-53页 |
| ·正常仿真曲线分析 | 第45-47页 |
| ·不同质量舰载机阻拦曲线对比分析 | 第47-48页 |
| ·不同速度舰载机阻拦曲线对比分析 | 第48-50页 |
| ·重量选择器设置值对阻拦性能影响的仿真分析 | 第50-52页 |
| ·滑轮缓冲系统对阻拦性能影响的仿真分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 阻拦系统纠偏能力研究 | 第54-66页 |
| ·前言 | 第54页 |
| ·偏心偏航阻拦模型 | 第54-59页 |
| ·舰载机偏心偏航数学模型 | 第54-57页 |
| ·阻拦系统偏心偏航数学模型 | 第57-59页 |
| ·偏心偏航阻拦仿真 | 第59-65页 |
| ·AEMSim与Simulink联合仿真 | 第60-61页 |
| ·联合仿真模型 | 第61-63页 |
| ·偏心偏航仿真曲线及分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 阻拦系统改进探析 | 第66-71页 |
| ·前言 | 第66页 |
| ·系统控制机构设计 | 第66-67页 |
| ·系统控制方法探析 | 第67-70页 |
| ·非线性系统状态反馈精确线性化 | 第68-69页 |
| ·控制方法的实现方式 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
