| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·双塔单索面斜拉桥的特点 | 第9-10页 |
| ·双塔单索面斜拉桥的主梁结构形式 | 第10-17页 |
| ·模型试验在桥梁结构研究中的应用 | 第17-18页 |
| ·论文的工程背景 | 第18-20页 |
| ·郑州市中心区铁路跨线桥概况 | 第18-19页 |
| ·主梁变宽段受力性能研究的必要性 | 第19-20页 |
| ·本文的研究思路 | 第20-21页 |
| 第二章 主力作用下的实桥有限元分析 | 第21-41页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·单元类型的选择 | 第21-22页 |
| ·实桥全桥有限元分析 | 第22-26页 |
| ·计算模拟方法 | 第22-23页 |
| ·计算参数 | 第23-25页 |
| ·计算结果及分析 | 第25-26页 |
| ·实桥主梁变宽段局部有限元分析 | 第26-40页 |
| ·计算模拟方法 | 第26-27页 |
| ·计算工况 | 第27页 |
| ·力边界条件 | 第27-28页 |
| ·计算结果及分析 | 第28-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 主梁变宽段的试验模拟方法 | 第41-50页 |
| ·变宽试验段的截取 | 第41页 |
| ·斜拉索力的模拟 | 第41-45页 |
| ·边界条件的模拟 | 第45-47页 |
| ·边界支撑的等效模拟 | 第45-46页 |
| ·内力边界条件的模拟 | 第46-47页 |
| ·桥面荷载的模拟 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 试验设计及模型的有限元分析 | 第50-70页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·相似理论 | 第50-52页 |
| ·相似的定义 | 第50-51页 |
| ·相似定理 | 第51-52页 |
| ·模型的设计和制作 | 第52-62页 |
| ·模型的设计 | 第52-55页 |
| ·模型的制作 | 第55-62页 |
| ·试验加载及测试 | 第62-65页 |
| ·试验加载工况 | 第62-63页 |
| ·测试内容及测点布置 | 第63-65页 |
| ·试验模型有限元分析 | 第65-69页 |
| ·计算模拟方法 | 第65-66页 |
| ·计算工况 | 第66页 |
| ·试验模型与实桥的受力状态对比 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 模型试验结果及分析 | 第70-92页 |
| ·试验概述 | 第70-72页 |
| ·对称加载模拟试验 | 第72-80页 |
| ·二期恒载(D2)试验 | 第72-74页 |
| ·二期恒载+边跨活载(D2+L1)试验 | 第74-76页 |
| ·二期恒载+全桥活载(D2+L2)试验 | 第76-78页 |
| ·二期恒载+1.5满布活载(D2+1.5L2)试验 | 第78-80页 |
| ·偏载加载模拟试验 | 第80-86页 |
| ·二期恒载+边跨活载偏载(D2+L1P)试验 | 第80-82页 |
| ·二期恒载+全桥活载偏载(D2+L2P)试验 | 第82-84页 |
| ·二期恒载+1.5倍全桥活载偏载(D2+1.5L2P)试验 | 第84-86页 |
| ·活载边跨加载与全桥加载的受力状态对比 | 第86-87页 |
| ·顺桥向应力的对比分析 | 第86页 |
| ·横桥向应力的对比分析 | 第86-87页 |
| ·对称加载与偏载加载的受力状态对比 | 第87-91页 |
| ·顺桥向应力的对比分析 | 第87-89页 |
| ·横桥向应力的对比分析 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| ·展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及主要的科研情况 | 第98页 |