| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 桥式起重机检验规范 | 第16-22页 |
| 2.1 桥式起重机检验所遵循的标准和规范 | 第16页 |
| 2.2 桥式起重机的检验部位 | 第16-19页 |
| 2.2.1 桥式起重机机械部分的检验 | 第16-18页 |
| 2.2.2 桥式起重机电气部分的检验 | 第18-19页 |
| 2.3 桥式起重机检验方法 | 第19-20页 |
| 2.3.1 机械部分检验方法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 电气部分检验方法 | 第20页 |
| 2.4 检验程序与注意事项 | 第20-22页 |
| 2.4.1 检验程序 | 第20-21页 |
| 2.4.2 注意事项 | 第21-22页 |
| 第3章 桥式起重机检验方法的优化分析 | 第22-42页 |
| 3.1 大车轨道检验方法的优化分析 | 第22-29页 |
| 3.1.1 现有轨道检验方法的不足 | 第22页 |
| 3.1.2 轨道检验方法的优化设计 | 第22-25页 |
| 3.1.3 检验算法的优化设计 | 第25-27页 |
| 3.1.4 检验装置优化设计 | 第27-29页 |
| 3.2 主梁挠度检验方法的优化分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 现有主梁挠度检验方法的不足 | 第29页 |
| 3.2.2 主梁检验方法的优化设计方案 | 第29-30页 |
| 3.2.3 光电接收靶原理及结构的优化设计 | 第30-31页 |
| 3.2.4 主梁挠度激光测量的数据处理方法 | 第31-33页 |
| 3.3 小车轨道局部平面度检验方法的优化分析 | 第33-35页 |
| 3.3.1 小车轨道局部平面度的优化检测方法 | 第33页 |
| 3.3.2 测量数据分析 | 第33-34页 |
| 3.3.3 优化检验方法结果分析 | 第34-35页 |
| 3.4 桥式起重机电气保护系统的检验方法优化 | 第35-37页 |
| 3.4.1 电动机保护系统的检验方法优化 | 第35-36页 |
| 3.4.2 主隔离开关的检验及紧急断电开关的检验方法优化 | 第36-37页 |
| 3.4.3 零位保护的检验及起重机接地的检验方法优化 | 第37页 |
| 3.5 桥式起重机无损检测方法的优化 | 第37-42页 |
| 第4章 某桥式起重机优化检验应用 | 第42-52页 |
| 4.1 设备基本状况 | 第42-43页 |
| 4.2 优化检验方案 | 第43-45页 |
| 4.2.1 起重机检验规程 | 第43页 |
| 4.2.2 检验准备 | 第43-44页 |
| 4.2.3 技术资料审查 | 第44页 |
| 4.2.4 现场主要检查项目及要求 | 第44-45页 |
| 4.3 现场检验记录 | 第45-49页 |
| 4.4 检验结果分析 | 第49页 |
| 4.5 相关问题思考 | 第49-52页 |
| 第5章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 总结 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录1 | 第58-78页 |
| 附录2 | 第78-79页 |
| 附录3 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |