| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 本课题的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究背景及现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的内容安排 | 第12-13页 |
| 2 基于脊状信号增强算法的方位历程数据增强 | 第13-33页 |
| 2.1 方位历程数据特点 | 第13-16页 |
| 2.2 脊状信号增强算法原理 | 第16-24页 |
| 2.3 脊状信号增强算法与OTA算法、MMF算法的对比 | 第24-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 目标轨迹提取算法 | 第33-47页 |
| 3.1 历程数据中疑似目标点的提取 | 第33-35页 |
| 3.2 疑似目标点的轨迹关联及轨迹修正 | 第35-42页 |
| 3.3 仿真实验结果 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于支持向量机的目标轨迹检测 | 第47-56页 |
| 4.1 船舶自噪声数据与轨迹数据特点对比 | 第47-49页 |
| 4.2 虚假目标轨迹的剔除 | 第49-51页 |
| 4.3 实验结果分析 | 第51-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 全文总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 需要进一步研究的工作 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第63页 |