| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-15页 |
| 1.1.1 船舶能耗与排放状况及其控制法规 | 第9-11页 |
| 1.1.2 船舶柴油机营运阶段性能的影响因素及控制 | 第11-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 船舶营运性能参数在线测量 | 第15-16页 |
| 1.2.2 船舶营运性能评价 | 第16-17页 |
| 1.2.3 船舶营运性能优化 | 第17-18页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 船舶营运性能监测系统及实船航行试验 | 第20-36页 |
| 2.1 在线监测参数分析 | 第20-22页 |
| 2.1.1 监测参数的确定 | 第20页 |
| 2.1.2 监测参数的应用 | 第20-22页 |
| 2.2 传感器的选型与验证 | 第22-28页 |
| 2.2.1 传感器的选型 | 第22-25页 |
| 2.2.2 传感器的验证 | 第25-28页 |
| 2.3 实船安装与试验方案 | 第28-34页 |
| 2.3.1 测试系统安装方案 | 第28-32页 |
| 2.3.2 实船航行试验方案 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 船舶营运条件下的能效与排放评价及监管 | 第36-57页 |
| 3.1 船舶营运环境条件分析 | 第36-38页 |
| 3.1.1 环境温度 | 第36-37页 |
| 3.1.2 环境湿度 | 第37页 |
| 3.1.3 温湿度修正系数 | 第37-38页 |
| 3.2 船舶营运工况分析 | 第38-47页 |
| 3.2.1 船舶柴油机营运载荷谱 | 第38-41页 |
| 3.2.2 船舶柴油机营运聚类特征工况 | 第41-47页 |
| 3.3 船舶营运能效与排放性能评价与监管 | 第47-55页 |
| 3.3.1 船舶营运性能评价 | 第47-53页 |
| 3.3.2 船舶营运性能监管方案 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 船舶营运能效与排放性能综合优化 | 第57-71页 |
| 4.1 船舶航速对营运性能的影响 | 第57-64页 |
| 4.1.1 船舶能效与航速的关系 | 第57-59页 |
| 4.1.2 船舶排放与航速的关系 | 第59-64页 |
| 4.2 船舶营运性能综合优化 | 第64-69页 |
| 4.2.1 营运性能综合优化模型 | 第64-65页 |
| 4.2.2 营运性能综合优化方法 | 第65-66页 |
| 4.2.3 营运性能综合优化结果 | 第66-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 总结 | 第71-72页 |
| 5.2 创新点 | 第72页 |
| 5.3 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第78页 |