辽东湾邮轮码头客运中心节能设计策略研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第13-21页 |
1.1 选题背景 | 第13页 |
1.2 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
1.2.1 课题研究目的 | 第13页 |
1.2.2 理论意义及现实意义 | 第13-14页 |
1.3 中外绿色建筑发展概况 | 第14-17页 |
1.3.1 绿色建筑设计发展概述 | 第14-15页 |
1.3.2 国外绿色建筑发展 | 第15-17页 |
1.3.3 我国绿色建筑发展 | 第17页 |
1.4 研究方法 | 第17-19页 |
1.4.1 研究内容 | 第17页 |
1.4.2 研究方法 | 第17-19页 |
1.5 研究框架 | 第19-21页 |
第二章 绿色节能措施与实例 | 第21-37页 |
2.1 建筑节能相关概念 | 第21-22页 |
2.1.1 绿色建筑与资源保护 | 第21-22页 |
2.1.2 建筑能耗与建筑风格 | 第22页 |
2.2 建筑能耗与建筑节能 | 第22-23页 |
2.2.1 建筑运行能耗构成比例 | 第22页 |
2.2.2 建筑热环境的影响因素 | 第22-23页 |
2.3 绿色建筑节能策略 | 第23-29页 |
2.3.1 被动建筑节能概念 | 第24页 |
2.3.2 主动建筑节能概念 | 第24页 |
2.3.3 建筑节能设计策略 | 第24-29页 |
2.4 绿色建筑节能策略 | 第29-34页 |
2.4.1 斯德哥尔摩新港 | 第29-32页 |
2.4.2 萨勒诺海运码头 | 第32-33页 |
2.4.3 横滨港码头 | 第33-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-37页 |
第三章 场地环境与建筑形体 | 第37-55页 |
3.1 自然环境要素 | 第37-40页 |
3.1.1 地理位置 | 第37页 |
3.1.2 气温与湿度 | 第37-38页 |
3.1.3 风速与风向 | 第38-40页 |
3.1.4 辽东湾客运中心对环境的适应 | 第40页 |
3.2 建筑朝向布局 | 第40-44页 |
3.2.1 采光对于朝向的影响 | 第40-42页 |
3.2.2 通风对于朝向的影响 | 第42-43页 |
3.2.3 辽东湾客运中心场地设计策略 | 第43-44页 |
3.3 建筑形体设计 | 第44-48页 |
3.3.1 寒冷地区建筑形态设计原则 | 第45页 |
3.3.2 体形系数对建筑能耗的影响 | 第45-46页 |
3.3.3 辽东湾客运中心形体设计策略 | 第46-48页 |
3.4 生态景观设计 | 第48-53页 |
3.4.1 种植屋面的生态意义 | 第49-50页 |
3.4.2 透水地面与资源保护 | 第50-52页 |
3.4.3 植物景观与季节更替 | 第52-53页 |
3.5 本章小结 | 第53-55页 |
第四章 内部空间与优化设计 | 第55-69页 |
4.1 空间使用需求分析 | 第55-57页 |
4.1.1 功能目标 | 第55-56页 |
4.1.2 舒适目标 | 第56-57页 |
4.1.3 辽东湾客运中心室内环境需求 | 第57页 |
4.2 室内空间通风设计 | 第57-64页 |
4.2.1 风的形成原理 | 第57-59页 |
4.2.2 风的作用功效 | 第59页 |
4.2.3 室内通风优化 | 第59-64页 |
4.3 室内空间采光设计 | 第64-68页 |
4.3.1 光的作用 | 第64页 |
4.3.2 采光照明优化 | 第64-68页 |
4.4 本章小结 | 第68-69页 |
第五章 建筑围护体研究与设计 | 第69-81页 |
5.1 覆土屋面 | 第69-75页 |
5.1.1 覆土屋面节能性能的影响因素 | 第69-72页 |
5.1.2 辽东湾客运中心覆土屋面设计 | 第72-73页 |
5.1.3 经济效益与环境效益 | 第73-75页 |
5.2 墙体保温与隔热 | 第75-80页 |
5.2.1 墙体节能设计概念 | 第75-78页 |
5.2.2 双层幕墙功能复合 | 第78-80页 |
5.3 本章小结 | 第80-81页 |
第六章 总结 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
附录 | 第87-93页 |
作者简介 | 第93页 |
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第93-95页 |
致谢 | 第95页 |