| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 学术意义 | 第11页 |
| 1.1.2 经济意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外快递货物分拣效率研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内快递货物分拣效率研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究目标、研究方法及技术路线 | 第15-19页 |
| 1.3.1 研究目标、研究内容及拟解决的关键问题 | 第15页 |
| 1.3.2 拟采取的研究方法及技术路线 | 第15-19页 |
| 第二章 X转运中心快递货物分拣现状及存在的问题 | 第19-31页 |
| 2.1 空运货物分拣现状 | 第19-25页 |
| 2.1.1 空运货物分拣行业现状 | 第19页 |
| 2.1.2 X转运中心简介 | 第19-21页 |
| 2.1.3 X转运中心快递货物分拣流程 | 第21-25页 |
| 2.2 X转运中心空运货物分拣存在的问题及影响 | 第25-26页 |
| 2.2.1 初次分拣区域堵塞 | 第25页 |
| 2.2.2 重货,轻货分拣节奏偏慢 | 第25-26页 |
| 2.2.3 轻货二次分拣区域拉停 | 第26页 |
| 2.3 X转运中心快递货物分拣存在问题的原因分析 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 X转运中心快递货物分拣效率改善方案研究 | 第31-52页 |
| 3.1 仿真法求解重货区域布局改善方案 | 第31-41页 |
| 3.1.1 距离货量信息收集整理 | 第31-32页 |
| 3.1.2 建立仿真模型,数据分析及改进建议 | 第32-41页 |
| 3.2 混合整数规划求解分拣线工作负荷不均衡 | 第41-49页 |
| 3.2.1 集装器数量,节点时间信息的整理和收集 | 第41-43页 |
| 3.2.2 建立0-1混合整数规划模型 | 第43-49页 |
| 3.3 管理与流程改善建议 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 X转运中心快递货物分拣效率改善方案实施效果分析 | 第52-64页 |
| 4.1 方案实施说明 | 第52-53页 |
| 4.1.1 评价指标说明 | 第52页 |
| 4.1.2 可能干扰实施效果的因素说明 | 第52-53页 |
| 4.2 方案实施效果对比 | 第53-62页 |
| 4.2.1 实施前后叉车分拣效率的对比 | 第53-56页 |
| 4.2.2 实施前后分拣线拉停水平的对比 | 第56-59页 |
| 4.2.3 实施前后初次分拣区域堵塞次数,时长的对比 | 第59-62页 |
| 4.3 实施效果数据分析 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附件 | 第70页 |