| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第8页 |
| 1.2.1 水运人才 | 第8页 |
| 1.2.2 激励的定义与分类 | 第8页 |
| 1.2.3 员工援助计划 | 第8页 |
| 1.3 文献综述 | 第8-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.3 国内外研究评析 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 营口市交通局水运人才培养现状及问题分析 | 第15-29页 |
| 2.1 营口市交通局水运人才培养现状 | 第15-19页 |
| 2.1.1 营口市交通局水运部门的基本情况 | 第15-16页 |
| 2.1.2 营口港引航站引航人才培养现状 | 第16-17页 |
| 2.1.3 营口港引航站其他人才培养现状 | 第17-18页 |
| 2.1.4 营口市渡口运输站人才培养现状 | 第18-19页 |
| 2.2 营口市交通局水运人才培养存在的问题 | 第19-24页 |
| 2.2.1 继续教育不足 | 第19-20页 |
| 2.2.2 心理健康教育欠缺 | 第20-22页 |
| 2.2.3 激励机制缺失 | 第22-23页 |
| 2.2.4 绩效考核方法不科学 | 第23-24页 |
| 2.3 营口市交通局水运人才培养问题产生的原因分析 | 第24-29页 |
| 2.3.1 培训体系不合理 | 第24-25页 |
| 2.3.2 员工援助计划实施不到位 | 第25-26页 |
| 2.3.3 竞争机制不健全 | 第26-27页 |
| 2.3.4 绩效管理体系改革缓慢 | 第27-29页 |
| 3 营口市交通局水运人才培养的方案设计 | 第29-40页 |
| 3.1 理论依据 | 第29-30页 |
| 3.1.1 学习型组织 | 第29页 |
| 3.1.2 成就需要理论 | 第29-30页 |
| 3.2 国内外在水运人才培养方面的经验 | 第30-32页 |
| 3.2.1 国外水运人才培养的措施 | 第30-31页 |
| 3.2.2 国内水运人才培养的措施 | 第31-32页 |
| 3.3 营口市交通局水运人才培养的优化方案 | 第32-38页 |
| 3.3.1 营口市交通局水运人才培养目标 | 第32页 |
| 3.3.2 营口市交通局水运人才培养的原则 | 第32-33页 |
| 3.3.3 营口市交通局水运人才培养的方案框架 | 第33-38页 |
| 3.4 营口市交通局水运人才培养方案的可行性分析 | 第38-40页 |
| 3.4.1 政策可行性分析 | 第38页 |
| 3.4.2 文化可行性分析 | 第38-39页 |
| 3.4.3 经济可行性分析 | 第39页 |
| 3.4.4 实施效果预测 | 第39-40页 |
| 4 营口市交通局水运人才培养的对策建议 | 第40-44页 |
| 4.1 健全人才评价管理机制 | 第40-41页 |
| 4.1.1 树立现代化的人力资源管理理念 | 第40页 |
| 4.1.2 建立科学的水运人才评价发现机制 | 第40-41页 |
| 4.1.3 建立规范可行的水运人才培养保障体系 | 第41页 |
| 4.2 加强政府对人才的培养 | 第41-42页 |
| 4.2.1 深化水运人才教育培训体系改革 | 第41-42页 |
| 4.2.2 加强国家心理服务体系建设 | 第42页 |
| 4.3 完善事业单位人才培养制度 | 第42-44页 |
| 4.3.1 建立健全事业单位绩效考核体系 | 第42-43页 |
| 4.3.2 完善事业单位人力资源管理激励机制 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 附录A 营口港引航站人才培养情况调查问卷 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |