| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 隧道爆破掘进发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 隧道结构爆破振动研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的内容和方法 | 第13-14页 |
| 1.4 研究技术路线图 | 第14-15页 |
| 2 地下结构爆破动力响应的理论基础 | 第15-20页 |
| 2.1 地下结构相互作用机理 | 第15-16页 |
| 2.2 爆破作用原理 | 第16-17页 |
| 2.2.1 压力作用破坏理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 拉伸作用破坏理论 | 第17页 |
| 2.2.3 压力和拉伸共同作用破坏理论 | 第17页 |
| 2.3 岩体的动载特性 | 第17-19页 |
| 2.3.1 岩体在动载下的应力应变 | 第17-18页 |
| 2.3.2 岩体在动载下的反应特点 | 第18页 |
| 2.3.3 岩体在动载下的强度特性 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 隧道爆破振动监测及传播规律分析 | 第20-40页 |
| 3.1 工程概况 | 第20-23页 |
| 3.1.1 地理特征 | 第20-21页 |
| 3.1.2 地质构造 | 第21页 |
| 3.1.3 地层岩性 | 第21-22页 |
| 3.1.4 水文地质 | 第22-23页 |
| 3.2 监测仪器 | 第23-24页 |
| 3.2.1 监测仪器工作原理 | 第24页 |
| 3.2.2 监测仪器安置步骤 | 第24页 |
| 3.3 监测方案 | 第24-28页 |
| 3.3.1 爆破方案参数 | 第24-26页 |
| 3.3.2 测点布置 | 第26-28页 |
| 3.4 监测数据 | 第28-34页 |
| 3.5 质点振速峰值传播规律 | 第34-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 爆破荷载下隧道结构累积效应研究 | 第40-51页 |
| 4.1 爆破振动累积效应与作用机理 | 第40-42页 |
| 4.1.1 累积效应 | 第40页 |
| 4.1.2 爆破振动累积效应 | 第40页 |
| 4.1.3 爆破振动波的累积作用机理 | 第40-41页 |
| 4.1.4 土岩介质体爆破振动波的累积作用机理 | 第41页 |
| 4.1.5 土岩介质体爆破振动累积效应 | 第41-42页 |
| 4.2 波形面积与等效面积 | 第42-48页 |
| 4.2.1 波形面积 | 第42-44页 |
| 4.2.2 等效面积 | 第44-48页 |
| 4.3 隧道结构累积效应研究 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 基于LS-DYNA数值模拟分析隧道初次衬砌结构的动力响应 | 第51-69页 |
| 5.1 LS-DYNA数值模拟软件 | 第51-53页 |
| 5.1.1 控制方程 | 第51-52页 |
| 5.1.2 时间积分 | 第52-53页 |
| 5.2 LS-DYNA数值模型 | 第53-56页 |
| 5.2.1 模型建立 | 第53-54页 |
| 5.2.2 网格划分和边界条件 | 第54页 |
| 5.2.3 材料模型和状态方程 | 第54-56页 |
| 5.3 隧道初次衬砌结构的动力响应分析 | 第56-68页 |
| 5.3.1 可靠性分析 | 第57-58页 |
| 5.3.2 应力结果分析 | 第58-62页 |
| 5.3.3 位移结果分析 | 第62-64页 |
| 5.3.4 衬砌强度改变的对比分析 | 第64-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76-77页 |