基于计算机视觉的铁路路基沉降监测方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-12页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 2 标识牌目标提取 | 第15-22页 |
| 2.1 像素级边缘检测算法 | 第15-19页 |
| 2.2 亚像素级边缘检测算法 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于双目视觉的距离测量原理分析及实验设计 | 第22-43页 |
| 3.1 基于双目视觉的距离测量原理分析 | 第22-35页 |
| 3.2 基于双目视觉的距离测量实验设计 | 第35-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 基于单目视觉的距离测量原理分析及实验设计 | 第43-56页 |
| 4.1 基于单目视觉的距离测量原理分析 | 第43-49页 |
| 4.2 基于单目视觉的距离测量实验设计 | 第49-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 实验结果分析及方案选择 | 第56-68页 |
| 5.1 基于双目视觉距离测量实验结果分析 | 第56-58页 |
| 5.2 基于单目视觉的距离测量实验结果分析 | 第58-63页 |
| 5.3 测距算法抗噪能力分析 | 第63-66页 |
| 5.4 测距方案比较与选择 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 附录 攻读学位期间取得的成果 | 第77页 |
