面向远洋运输业的船货匹配方法研究及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图清单 | 第8页 |
| 表清单 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第9-15页 |
| ·远洋运输业管理的研究现状 | 第9-11页 |
| ·船货匹配相关方法的研究现状 | 第11-15页 |
| ·相关理论综述 | 第15-20页 |
| ·多属性匹配的概念及应用 | 第15-17页 |
| ·启发式算法的概念及应用 | 第17-19页 |
| ·基于启发式规则的多属性匹配框架 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作及创新点 | 第20页 |
| ·本文的组织结构和技术路线 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第二章 基于启发式规则的船货多属性匹配方法研究 | 第23-52页 |
| ·船舶与货物的匹配属性描述规范化 | 第23-30页 |
| ·船舶的属性及分类 | 第25-27页 |
| ·货物的属性及分类 | 第27-28页 |
| ·参与匹配的属性集合选取 | 第28-30页 |
| ·船货匹配的损失及收益计算方法研究 | 第30-33页 |
| ·带时间窗约束的港口属性不完全匹配的损失 | 第30-31页 |
| ·重量、体积属性不完全匹配的损失 | 第31-32页 |
| ·船货匹配结果的航次收益 | 第32-33页 |
| ·以货定船业务的船货匹配方法 | 第33-38页 |
| ·以货定船业务描述 | 第33-34页 |
| ·以货定船业务的多属性约束模型 | 第34页 |
| ·基于解空间限制的启发式求解方法 | 第34-38页 |
| ·以船定货业务的船货匹配方法 | 第38-45页 |
| ·以船定货业务描述 | 第38页 |
| ·以船定货业务的多属性约束模型 | 第38-40页 |
| ·基于解空间限制和分解法的启发式求解方法 | 第40-45页 |
| ·船货双边匹配方法 | 第45-51页 |
| ·船货双边匹配业务描述 | 第45-46页 |
| ·船货双边匹配的多属性约束模型 | 第46-47页 |
| ·基于两阶段启发式求解方法 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 船货匹配方法的应用研究 | 第52-60页 |
| ·船货匹配方法的应用背景 | 第52-53页 |
| ·船货匹配原型系统的实现 | 第53-57页 |
| ·船货匹配方法的有效性分析 | 第57-58页 |
| ·船货匹配方法扩展应用的研究 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 总结与展望 | 第60-61页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·进一步研究的方向 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的论文 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-71页 |
