座舱热舒适若干关键问题研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第10-23页 |
| 1.0 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1 飞机座舱环境的特殊性 | 第11-12页 |
| 1.2 机舱热舒适研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 座舱空调送风研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 航空座椅对乘客热舒适的影响 | 第15-18页 |
| 1.4.1 实际航班调研结果 | 第15-17页 |
| 1.4.2 现行国际标准中的座椅热阻 | 第17-18页 |
| 1.5 机舱低压环境的影响 | 第18-23页 |
| 1.5.1 低压对人体产热的影响 | 第18-19页 |
| 1.5.2 低压对人体散热的影响 | 第19-23页 |
| 第2章 座舱空调送风气流组织优化 | 第23-38页 |
| 2.1 实验设备 | 第23-25页 |
| 2.2 工况设计 | 第25-29页 |
| 2.2.1 预实验 | 第25页 |
| 2.2.2 正式实验 | 第25-29页 |
| 2.3 实验结果 | 第29-36页 |
| 2.3.1 环境参数 | 第29-31页 |
| 2.3.2 不同送风参数的比较 | 第31-35页 |
| 2.3.3 不同座位类型的比较 | 第35-36页 |
| 2.4 讨论 | 第36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 航空座椅热阻测试 | 第38-48页 |
| 3.1 实验方法 | 第38-42页 |
| 3.1.1 暖体假人 | 第38-39页 |
| 3.1.2 气候室和座椅 | 第39-40页 |
| 3.1.3 服装工况 | 第40-41页 |
| 3.1.4 计算方法 | 第41-42页 |
| 3.2 实验结果 | 第42-45页 |
| 3.2.1 航空座椅附加热阻 | 第42-43页 |
| 3.2.2 与标准比较 | 第43-44页 |
| 3.2.3 热感觉分析 | 第44-45页 |
| 3.3 讨论 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 低压对服装热阻的影响 | 第48-58页 |
| 4.1 实验方案 | 第48-50页 |
| 4.1.1 工况设计 | 第48-49页 |
| 4.1.2 实验流程 | 第49-50页 |
| 4.2 实验结果 | 第50-55页 |
| 4.2.1 理论分析 | 第50-52页 |
| 4.2.2 数据分析 | 第52-55页 |
| 4.3 讨论 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-61页 |
| 5.1 本文的主要结论 | 第58-59页 |
| 5.2 展望与建议 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 附录A 七排舱受试者实验问卷 | 第66-73页 |
| 附录B 低压下服装热阻测试结果汇总 | 第73-74页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第74页 |
