| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 一、研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 二、国内外铁路货运发展现状 | 第10-14页 |
| (一)国外铁路货运发展现状 | 第10-12页 |
| (二)国内铁路货运发展现状 | 第12-14页 |
| 三、研究内容和研究方法 | 第14-16页 |
| (一)研究内容 | 第14-15页 |
| (二)研究方法 | 第15-16页 |
| 四、技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 相关概念和理论综述 | 第17-27页 |
| 一、现代物流的相关理论 | 第17-21页 |
| (一)现代物流的内涵 | 第17-18页 |
| (二)现代物流的特点 | 第18-20页 |
| (三)现代物流的发展趋势 | 第20-21页 |
| 三、铁路货运的相关理论 | 第21-26页 |
| (一)铁路货运的概念 | 第21-23页 |
| (二)铁路货场的分类 | 第23-24页 |
| (三)铁路货场的功能 | 第24-26页 |
| 四、本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 张家口南货场货运现状及发展现代物流的必要性分析 | 第27-37页 |
| 一、张家口南货场的概况 | 第27-30页 |
| (一)张家口南货场的地理位置及平面图 | 第27-28页 |
| (二)张家口南货场货区货位情况 | 第28-29页 |
| (三)张家口南货场货区运输情况 | 第29-30页 |
| (四)张家口南货场装卸设备情况 | 第30页 |
| 二、张家口南货场货运存在的问题 | 第30-33页 |
| (一)地理位置制约 | 第30-31页 |
| (二)缺乏支柱型大宗货源 | 第31页 |
| (三)业务单一、服务水平低 | 第31页 |
| (四)货运设备陈旧,货运效率低 | 第31-32页 |
| (五)作业人员老龄化严重,员工业务素质参差不齐 | 第32页 |
| (六)思想观念未彻底转变,服务态度差 | 第32-33页 |
| (七)经营体制限制 | 第33页 |
| 三、张家口南货场货运发展现代物流的必要性分析 | 第33-36页 |
| (一)铁路货运发展现代物流的必要性 | 第33-34页 |
| (二)铁路货运发展现代物流的可行性 | 第34-36页 |
| 四、本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 张家口南货场发展现代物流的内外部环境分析 | 第37-47页 |
| 一、张家口南货场发展现代物流的外部环境分析 | 第37-42页 |
| (一)PEST宏观环境分析 | 第37-39页 |
| (二)行业竞争环境分析 | 第39-42页 |
| 二、张家口南货场内部环境分析 | 第42-46页 |
| (一)张家口南货场货运管理制度分析 | 第42-43页 |
| (二)张家口南货场各类资源分析 | 第43-44页 |
| (三)张家口南货场企业文化的分析 | 第44页 |
| (四)张家口南货场核心竞争力分析 | 第44-46页 |
| 四、本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 张家口南货场发展现代物流的战略制定与分析 | 第47-61页 |
| 一、张家口南货场向现代物流发展的战略分析 | 第47-56页 |
| (一)物流发展战略SWOT分析 | 第47-52页 |
| (二)物流发展战略的SWOT定量分析 | 第52-56页 |
| 二、张家口南货场向现代物流发展的战略制定 | 第56-60页 |
| (一)战略指导思想 | 第56-57页 |
| (二)战略目标 | 第57-58页 |
| (三)具体战略 | 第58-60页 |
| 三、本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 张家口南货场发展现代物流的战略实施保障 | 第61-66页 |
| 一、物流货运货场的建设 | 第61-62页 |
| 二、物流信息平台的建设 | 第62-63页 |
| 三、物流标准化的建设 | 第63-64页 |
| 四、物流人才队伍的建设 | 第64-65页 |
| 五、本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 一、结论 | 第66-67页 |
| 二、展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |