防船撞波纹夹层结构耐撞性研究

摘要	第4-5页
abstract	第5-6页
第1章 绪论	第9-19页
1.1 研究背景与意义	第9-11页
1.2 国内外研究现状	第11-17页
1.3 本文主要研究内容	第17-19页
第2章 显式有限元技术理论和耐撞性定义	第19-28页
2.1 前言	第19页
2.2 显式有限元技术理论	第19-25页
2.3 结构耐撞性问题定义	第25-26页
2.4 本章小结	第26-28页
第3章 波纹夹层结构耐撞性实验研究	第28-44页
3.1 引言	第28页
3.2 实验装置与数据采集系统	第28-33页
3.3 实验试件设计	第33-37页
3.4 实验结果与分析	第37-42页
3.5 本章小结	第42-44页
第4章 波纹夹层结构耐撞性数值仿真研究	第44-68页
4.1 引言	第44页
4.2 有限元模型	第44-49页
4.3 数值结果与分析	第49-59页
4.4 波纹夹层结构耐撞性影响因素分析	第59-66页
4.5 本章小结	第66-68页
第5章 波纹夹层结构在桥墩防护的应用研究	第68-86页
5.1 引言	第68页
5.2 船桥碰撞相关经典理论	第68-71页
5.3 波纹夹层式防撞套箱的选型与设计	第71-74页
5.4 数值模型的建立	第74-79页
5.5 计算结果分析	第79-84页
5.6 本章小结	第84-86页
第6章 总结与展望	第86-89页
6.1 总结	第86-88页
6.2 展望	第88-89页
致谢	第89-90页
参考文献	第90-99页
攻读研究生学位期间公开发表的论文和参加的科研项目	第99页