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基于位移控制的多层压机加压系统结构设计与性能研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-15页
    1.1 课题背景第9-10页
    1.2 国内外多层压机的发展第10-13页
        1.2.1 国内外多层压机的发展状况第10-11页
        1.2.2 多层压机发展面临的问题第11-12页
        1.2.3 多层压机的发展方向第12-13页
    1.3 课题研究的目的和意义第13页
    1.4 论文研究的主要内容第13-15页
2 多层压机加压系统设计第15-30页
    2.1 多层压机热压过程分析第15-18页
        2.1.1 多层压机热压过程工况分析第15-16页
        2.1.2 多层压机热压过程负载分析第16-18页
    2.2 多层压机加压系统的功能和设计参数第18-19页
        2.2.1 系统的主要功能第18页
        2.2.2 主要设计参数第18-19页
    2.3 多层压机加压系统总体方案设计第19-23页
        2.3.1 伺服系统控制量确定第19页
        2.3.2 多层压机加压系统总体方案第19-21页
        2.3.3 多层压机多缸同步运动液压伺服回路第21-23页
    2.4 主油缸设计及系统元件选型第23-29页
        2.4.1 主油缸结构形式确定第23-24页
        2.4.2 供油压力及液压油源的选择第24页
        2.4.3 主油缸几何参数计算第24-26页
        2.4.4 液压系统元件选型第26-29页
    2.5 本章小结第29-30页
3 液压伺服单元数学模型建立及性能分析第30-40页
    3.1 液压伺服单元各环节传递函数第30-34页
        3.1.1 伺服放大器的传递函数第30页
        3.1.2 伺服阀的传递函数第30-31页
        3.1.3 阀控液压缸的传递函数第31-34页
        3.1.4 位移传感器的传递函数第34页
    3.2 液压伺服单元数学模型第34-35页
    3.3 液压伺服单元性能分析第35-39页
        3.3.1 系统稳定性分析第36-37页
        3.3.2 系统快速性分析第37页
        3.3.3 系统准确性分析第37-39页
    3.4 本章小结第39-40页
4 基于AMESim的多层压机加压系统建模与仿真第40-60页
    4.1 AMESim软件研究方法第40-42页
    4.2 液压伺服单元AMESim建模仿真第42-52页
        4.2.1 常用液压元件模型第42页
        4.2.2 主油缸模型建立第42-43页
        4.2.3 电液伺服阀模型建立第43-44页
        4.2.4 液压伺服单元模型建立第44-46页
        4.2.5 液压伺服单元仿真及分析第46-52页
    4.3 多缸同步运动液压伺服回路AMESim建模仿真第52-55页
        4.3.1 多缸同步控制策略选择及模型建立第52-54页
        4.3.2 多缸同步运动液压伺服回路仿真分析第54-55页
    4.4 多缸同步运动液压伺服回路改进第55-59页
    4.5 本章小结第59-60页
结论第60-61页
参考文献第61-66页
攻读学位期间发表的学术论文第66-67页
致谢第67-68页

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