| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外多层压机的发展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内外多层压机的发展状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 多层压机发展面临的问题 | 第11-12页 |
| 1.2.3 多层压机的发展方向 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究的目的和意义 | 第13页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 多层压机加压系统设计 | 第15-30页 |
| 2.1 多层压机热压过程分析 | 第15-18页 |
| 2.1.1 多层压机热压过程工况分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 多层压机热压过程负载分析 | 第16-18页 |
| 2.2 多层压机加压系统的功能和设计参数 | 第18-19页 |
| 2.2.1 系统的主要功能 | 第18页 |
| 2.2.2 主要设计参数 | 第18-19页 |
| 2.3 多层压机加压系统总体方案设计 | 第19-23页 |
| 2.3.1 伺服系统控制量确定 | 第19页 |
| 2.3.2 多层压机加压系统总体方案 | 第19-21页 |
| 2.3.3 多层压机多缸同步运动液压伺服回路 | 第21-23页 |
| 2.4 主油缸设计及系统元件选型 | 第23-29页 |
| 2.4.1 主油缸结构形式确定 | 第23-24页 |
| 2.4.2 供油压力及液压油源的选择 | 第24页 |
| 2.4.3 主油缸几何参数计算 | 第24-26页 |
| 2.4.4 液压系统元件选型 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 液压伺服单元数学模型建立及性能分析 | 第30-40页 |
| 3.1 液压伺服单元各环节传递函数 | 第30-34页 |
| 3.1.1 伺服放大器的传递函数 | 第30页 |
| 3.1.2 伺服阀的传递函数 | 第30-31页 |
| 3.1.3 阀控液压缸的传递函数 | 第31-34页 |
| 3.1.4 位移传感器的传递函数 | 第34页 |
| 3.2 液压伺服单元数学模型 | 第34-35页 |
| 3.3 液压伺服单元性能分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 系统稳定性分析 | 第36-37页 |
| 3.3.2 系统快速性分析 | 第37页 |
| 3.3.3 系统准确性分析 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 基于AMESim的多层压机加压系统建模与仿真 | 第40-60页 |
| 4.1 AMESim软件研究方法 | 第40-42页 |
| 4.2 液压伺服单元AMESim建模仿真 | 第42-52页 |
| 4.2.1 常用液压元件模型 | 第42页 |
| 4.2.2 主油缸模型建立 | 第42-43页 |
| 4.2.3 电液伺服阀模型建立 | 第43-44页 |
| 4.2.4 液压伺服单元模型建立 | 第44-46页 |
| 4.2.5 液压伺服单元仿真及分析 | 第46-52页 |
| 4.3 多缸同步运动液压伺服回路AMESim建模仿真 | 第52-55页 |
| 4.3.1 多缸同步控制策略选择及模型建立 | 第52-54页 |
| 4.3.2 多缸同步运动液压伺服回路仿真分析 | 第54-55页 |
| 4.4 多缸同步运动液压伺服回路改进 | 第55-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |