| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.2 硬车削加工技术研究现状与分析 | 第16-19页 |
| 1.2.1 硬车削与磨削对比 | 第16-18页 |
| 1.2.2 GCr15硬车削加工特点 | 第18页 |
| 1.2.3 PCBN刀具及硬质合金刀具对比 | 第18-19页 |
| 1.3 硬车削加工机理研究现状与分析 | 第19-22页 |
| 1.3.1 硬车削切削力特点 | 第19-20页 |
| 1.3.2 硬车削切削热特点 | 第20页 |
| 1.3.3 硬车削表面完整性 | 第20-21页 |
| 1.3.4 硬车削切屑形态 | 第21-22页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第22-24页 |
| 第二章 GCr15轴承钢硬切削基础试验研究 | 第24-37页 |
| 2.1 试验条件与方案 | 第24-27页 |
| 2.1.1 试验条件 | 第24-26页 |
| 2.1.2 试验方案 | 第26-27页 |
| 2.2 切削力试验研究与分析 | 第27-31页 |
| 2.2.1 切削速度对切削力的影响 | 第27-29页 |
| 2.2.2 进给量对切削力的影响 | 第29-30页 |
| 2.2.3 切深对切削力的影响 | 第30-31页 |
| 2.3 切削温度试验研究与分析 | 第31-33页 |
| 2.3.1 GCr15-PCBN热电偶标定 | 第31-32页 |
| 2.3.2 切削速度对切削温度影响 | 第32页 |
| 2.3.3 进给量对切削温度影响 | 第32-33页 |
| 2.3.4 切深对切削温度影响 | 第33页 |
| 2.4 切屑宏观形态分析 | 第33-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 淬硬轴承套圈硬切削加工变形研究 | 第37-51页 |
| 3.1 淬硬轴承套圈装夹变形分析 | 第37-46页 |
| 3.1.1 套圈装夹变形解析模型 | 第37-41页 |
| 3.1.2 径向变形量解析计算及仿真验证 | 第41-43页 |
| 3.1.3 考虑卡爪形状偏差的装夹变形仿真模型 | 第43-44页 |
| 3.1.4 考虑卡爪形状偏差的装夹变形仿真分析 | 第44-46页 |
| 3.2 淬硬轴承套圈加工变形仿真 | 第46-50页 |
| 3.2.1 仿真模型的建立 | 第46-47页 |
| 3.2.2 加工变形结果分析 | 第47-48页 |
| 3.2.3 试验验证 | 第48-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 GCr15轴承钢硬切削表面完整性研究 | 第51-73页 |
| 4.1 试验条件与方案 | 第51-54页 |
| 4.1.1 试验条件 | 第51-53页 |
| 4.1.2 试验方案 | 第53-54页 |
| 4.2 表面粗糙度测试与分析 | 第54-58页 |
| 4.2.1 车削加工表面粗糙度形成理论模型 | 第54-55页 |
| 4.2.2 切削用量对淬硬轴承钢GCr15表面粗糙度的影响分析 | 第55-58页 |
| 4.2.3 表面粗糙度理论计算模型与试验值对比 | 第58页 |
| 4.3 表面残余应力测试与分析 | 第58-66页 |
| 4.3.1 装夹变形对表面残余应力的影响 | 第59-60页 |
| 4.3.2 切削速度对表面残余应力的影响 | 第60-63页 |
| 4.3.3 进给量对表面残余应力的影响 | 第63-64页 |
| 4.3.4 切深对表面残余应力的影响 | 第64-66页 |
| 4.4 次表层残余应力测试与分析 | 第66-72页 |
| 4.4.1 切削速度对次表层残余应力的影响 | 第66-68页 |
| 4.4.2 进给量对次表层残余应力的影响 | 第68-70页 |
| 4.4.3 切深对次表层残余应力的影响 | 第70-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 总结 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |