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航空翼型下的工程车辆冷却性能强化研究

摘要第4-5页
abstract第5页
引言第9-10页
第1章 绪论第10-13页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国外散热器研究现状第10-11页
        1.2.2 国内散热器研究现状第11-12页
    1.3 本文主要研究内容第12-13页
第2章 散热器基本理论及研究方法第13-19页
    2.1 传热学理论第13-14页
        2.1.1 热传导第13页
        2.1.2 热对流第13-14页
        2.1.3 热辐射第14页
    2.2 翅片性能评价指标第14-15页
        2.2.1 换热性能指标第14-15页
        2.2.2 阻力性能指标第15页
    2.3 散热器性能模型第15-17页
    2.4 散热器性能研究方法第17-18页
        2.4.1 实验法第17-18页
        2.4.2 数值模拟第18页
    2.5 本章小结第18-19页
第3章 改进前后散热器空气侧性能分析第19-31页
    3.1 扁平管散热器数值模型第19-23页
        3.1.1 物理模型建立第19-20页
        3.1.2 网格划分第20-22页
        3.1.3 边界条件设置第22-23页
    3.2 数值模型的计算第23-25页
        3.2.1 控制方程第23-24页
        3.2.2 流场算法的选择第24-25页
    3.3 仿真结果分析第25-26页
    3.4 试验验证第26-27页
    3.5 改进后仿真分析第27-28页
    3.6 仿真结果对比第28-29页
    3.7 综合性能对比第29-30页
    3.8 本章小结第30-31页
第4章 结构参数对性能影响及信噪比分析第31-43页
    4.1 结构参数对换热性能影响第31-35页
        4.1.1 翅片厚度对换热性能影响第31-32页
        4.1.2 翅片间距对换热性能影响第32页
        4.1.3 管排距对换热性能影响第32-33页
        4.1.4 管列距对换热性能影响第33页
        4.1.5 管类型对换热性能影响第33-34页
        4.1.6 管长径对换热性能影响第34-35页
    4.2 结构参数对阻力性能影响第35-37页
        4.2.1 翅片厚度对阻力性能影响第35页
        4.2.2 翅片间距对阻力性能影响第35-36页
        4.2.3 管排距对阻力性能影响第36页
        4.2.4 管列距对阻力性能影响第36页
        4.2.5 管类型对阻力性能影响第36-37页
        4.2.6 管长径对阻力性能影响第37页
    4.3 翼型管散热器结构参数信噪比分析第37-41页
        4.3.1 正交试验法第38-39页
        4.3.2 信噪比分析第39-41页
    4.4 本章小结第41-43页
第5章 基于遗传算法的散热器性能优化第43-55页
    5.1 多目标遗传算法优化简介第43-44页
        5.1.1 多目标优化数学模型第43页
        5.1.2 多目标遗传算法第43-44页
    5.2 散热器性能优化设计第44-49页
        5.2.1 结构参数计算第44-46页
        5.2.2 冷热流体物理性能参数第46-47页
        5.2.3 冷热流体换热系数性能计算第47-48页
        5.2.4 换热因子及摩擦因子关联式第48-49页
    5.3 预估模型计算结果第49-50页
    5.4 散热器优化模型第50-51页
        5.4.1 变量范围的确立第50页
        5.4.2 目标函数的确立第50-51页
    5.5 优化结果第51-52页
    5.6 优化结果仿真分析第52-54页
    5.7 本章小结第54-55页
结论第55-57页
参考文献第57-60页
致谢第60-61页
导师简介第61页
企业导师简介第61-62页
作者简介第62-63页
学位论文数据集第63页

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