| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路及技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与结构安排 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.2 论文结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 物流集群演化的理论基础 | 第16-19页 |
| 2.1 规模经济性及正反馈理论 | 第16-17页 |
| 2.2 产业集群演化的阶段性理论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 基于生命周期理论的产业集群演化路径研究 | 第17-18页 |
| 2.2.2 基于组织理论的产业集群演化路径研究 | 第18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 物流集群演化路径的总体分析框架 | 第19-27页 |
| 3.1 物流集群形成的条件 | 第19-21页 |
| 3.1.1 交通区位条件及基础设施 | 第19-20页 |
| 3.1.2 外部市场需求 | 第20页 |
| 3.1.3 政府的作用 | 第20-21页 |
| 3.2 物流集群成长阶段的演化动力及正反馈机制 | 第21-23页 |
| 3.2.1 企业间互动及形成的网络 | 第21-22页 |
| 3.2.2 企业间网络对集群演化的作用机制 | 第22-23页 |
| 3.2.3 园区管理方的作用 | 第23页 |
| 3.3 物流集群成熟阶段的演化动力及正反馈机制 | 第23-26页 |
| 3.3.1 企业创新行为及创新网络 | 第24页 |
| 3.3.2 多元化产业集群共同发展 | 第24-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 研究对象、方法和数据来源 | 第27-32页 |
| 4.1 研究对象 | 第27页 |
| 4.2 研究方法 | 第27-29页 |
| 4.3 研究数据来源 | 第29-31页 |
| 4.3.1 园区管理方访谈调研 | 第29-30页 |
| 4.3.2 园内企业问卷调研 | 第30-31页 |
| 4.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第五章 道路货运型物流集群演化路径的多案例研究 | 第32-71页 |
| 5.1 陕西贝斯特物流中心 | 第32-46页 |
| 5.1.1 形成阶段：外部环境因素吸引企业集聚 | 第33-36页 |
| 5.1.2 成长阶段：组织间互动,企业间合作网络建立 | 第36-42页 |
| 5.1.3 成熟阶段：跨集群组织网络建立 | 第42-43页 |
| 5.1.4 集群演化路径分析 | 第43-46页 |
| 5.2 西安海纳物流园 | 第46-55页 |
| 5.2.1 形成阶段：外部环境因素吸引企业集聚 | 第47-50页 |
| 5.2.2 成长阶段：组织间互动,企业间合作网络建立 | 第50-52页 |
| 5.2.3 成熟阶段：跨集群组织网络建立 | 第52-53页 |
| 5.2.4 集群演化路径分析 | 第53-55页 |
| 5.3 陕西商储物流园 | 第55-62页 |
| 5.3.1 形成阶段：外部环境因素吸引企业集聚 | 第56-58页 |
| 5.3.2 成长阶段：组织间互动少,尚未形成企业间合作网络 | 第58-60页 |
| 5.3.3 集群演化路径分析 | 第60-62页 |
| 5.4 多案例比对分析 | 第62-68页 |
| 5.4.1 集群的形成的基本条件分析 | 第62-63页 |
| 5.4.2 集群成长阶段特征、演化动力及组织网络形态分析 | 第63-66页 |
| 5.4.3 集群成熟阶段特征、演化动力及组织网络形态分析 | 第66-67页 |
| 5.4.4 集群演化的触发情景及事件分析 | 第67-68页 |
| 5.5 讨论与模型构建 | 第68-71页 |
| 5.5.1 道路货运型物流集群与物流集群演化一般形式的差异性分析 | 第68-69页 |
| 5.5.2 道路货运型物流集群演化路径模型 | 第69-71页 |
| 结论与展望 | 第71-75页 |
| 6.1 研究结论 | 第71-72页 |
| 6.2 创新之处 | 第72-73页 |
| 6.3 研究局限及后续研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 附录 | 第80-90页 |
| 攻读硕士期间完成的科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
