汽油机点火参数测量的研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 前言 | 第8-10页 |
| 1．1 研究汽油机点火参数测量的意义 | 第8-9页 |
| 1．2 本课题研究的内容 | 第9-10页 |
| 2 汽油机的工作原理 | 第10-16页 |
| 2．1 四冲程汽油机的工作原理 | 第10-11页 |
| 2．2 汽油机的燃烧过程 | 第11-12页 |
| 2．3 汽油机对点火系统的要求 | 第12页 |
| 2．4 点火参数对汽油机性能的影响 | 第12-14页 |
| 2．4．1 点火参数对汽油机燃烧的影响 | 第13页 |
| 2．4．2 点火参数对汽油机排放的影响 | 第13-14页 |
| 2．5 汽油机点火系统的发展现状及趋势 | 第14-16页 |
| 3 汽油机点火参数的测量原理和方法 | 第16-25页 |
| 3．1 电容放电式点火系统的基本原理 | 第16-17页 |
| 3．2 点火参数的定义 | 第17-18页 |
| 3．3 点火电压的测量方法 | 第18-21页 |
| 3．4 点火电流的测量方法 | 第21-23页 |
| 3．5 点火能量的测量方法 | 第23页 |
| 3．6 转速和点火提前角的测量方法 | 第23-25页 |
| 4 汽油机点火参数测量系统的硬件设计 | 第25-39页 |
| 4．1 点火参数测量系统的组成 | 第25-26页 |
| 4．2 信号调理电路的设计 | 第26-29页 |
| 4．2．1 触发信号和点火信号调理电路 | 第26-28页 |
| 4．2．2 点火电压和点火电流调理电路 | 第28-29页 |
| 4．3 数据采集电路的设计 | 第29-31页 |
| 4．4 控制电路的设计 | 第31-34页 |
| 4．4．1 采集频率的控制 | 第31-32页 |
| 4．4．2 FIFO的读写控制 | 第32-33页 |
| 4．4．3 采集时间的控制 | 第33-34页 |
| 4．5 时钟电路的设计 | 第34-35页 |
| 4．6 人机接口电路的设计 | 第35-39页 |
| 4．6．1 复位电路 | 第35-36页 |
| 4．6．2 液晶显示接口 | 第36-37页 |
| 4．6．3 键盘输入接口 | 第37-39页 |
| 5 汽油机点火参数测量系统的软件设计 | 第39-50页 |
| 5．1 软件设计的总体原则 | 第39-40页 |
| 5．2 外设的选择 | 第40页 |
| 5．3 主程序的设计 | 第40-42页 |
| 5．4 测量转速和点火提前角的中断子程序 | 第42-44页 |
| 5．5 读取点火电压与点火电流中断子程序 | 第44-47页 |
| 5．6 时钟芯片接口程序 | 第47-48页 |
| 5．7 液晶显示的用户界面 | 第48-50页 |
| 6 汽油机点火参数测量系统的抗干扰设计 | 第50-56页 |
| 6．1 抗干扰设计概述 | 第50-51页 |
| 6．1．1 干扰的有关概念 | 第50页 |
| 6．1．2 抗干扰设计的基本原则 | 第50-51页 |
| 6．2 汽车内的特殊干扰源 | 第51-52页 |
| 6．3 汽油机点火参数测量系统的硬件抗干扰设计 | 第52-53页 |
| 6．4 汽油机点火参数测量系统的软件抗干扰设计 | 第53-56页 |
| 6．4．1 干扰对单片机测控系统的影响 | 第53-54页 |
| 6．4．2 软件抗干扰的前提条件 | 第54页 |
| 6．4．3 软件抗干扰的有关措施 | 第54-56页 |
| 7 总结 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
