安全实时智能车管理通信系统的设计和实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题背景及来源 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12页 |
| 1.3 课题内容和贡献 | 第12-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 背景技术 | 第15-24页 |
| 2.1 TCP协议介绍 | 第15-19页 |
| 2.1.1 建立连接 | 第17-18页 |
| 2.1.2 断开连接 | 第18-19页 |
| 2.2 HTTP协议介绍 | 第19-21页 |
| 2.2.1 HTTP请求方法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 HTTP状态码 | 第20-21页 |
| 2.3 加密算法介绍 | 第21-23页 |
| 2.3.1 对称加密算法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 非对称加密算法 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 通信系统整体方案设计 | 第24-32页 |
| 3.1 通信需求 | 第24-25页 |
| 3.2 原系统存在的问题 | 第25-28页 |
| 3.2.1 UDP传输不可靠 | 第25-26页 |
| 3.2.2 明文传输不安全 | 第26-27页 |
| 3.2.3 客户端消息不实时 | 第27页 |
| 3.2.4 HTTP流量消耗大 | 第27-28页 |
| 3.3 安全实时通信系统设计 | 第28-31页 |
| 3.3.1 智能车-服务器通信方案 | 第29页 |
| 3.3.2 安全通信协议方案 | 第29-30页 |
| 3.3.3 APP-服务器通信方案 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 智能车-服务器通信方案的设计和实现 | 第32-40页 |
| 4.1 TCP长连接 | 第32-33页 |
| 4.2 智能车端实现 | 第33-38页 |
| 4.3 服务器端实现 | 第38-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 适合智能车的安全通信协议的设计和实现 | 第40-52页 |
| 5.1 安全通信流程图 | 第40-41页 |
| 5.2 安全通信各模块设计和实现 | 第41-49页 |
| 5.2.1 非对称加密模块 | 第42-43页 |
| 5.2.2 对称加密模块 | 第43-47页 |
| 5.2.3 消息摘要模块 | 第47-48页 |
| 5.2.4 智能车信息校验模块 | 第48-49页 |
| 5.3 安全通信协议安全性分析 | 第49-51页 |
| 5.3.1 加密防止消息泄露 | 第49页 |
| 5.3.2 双向认证防止身份伪装 | 第49-50页 |
| 5.3.3 消息摘要检测数据篡改 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 APP-服务器通信方案的设计和实现 | 第52-64页 |
| 6.1 传统的服务器推送技术 | 第52-55页 |
| 6.1.1 轮询技术 | 第53-54页 |
| 6.1.2 长轮询技术 | 第54-55页 |
| 6.1.3 流技术 | 第55页 |
| 6.2 基于WebSocket的实时通信解决方案 | 第55-60页 |
| 6.2.1 WebSocket规范 | 第56-58页 |
| 6.2.2 安全版WebSocket | 第58-60页 |
| 6.3 APP端实现 | 第60-61页 |
| 6.4 服务器端实现 | 第61-63页 |
| 6.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 功能测试与性能分析 | 第64-76页 |
| 7.1 测试环境介绍 | 第64-66页 |
| 7.2 智能车-服务器功能测试 | 第66-70页 |
| 7.3 APP-服务器功能测试 | 第70-71页 |
| 7.4 安全通信协议性能测试 | 第71-75页 |
| 7.5 测试结果分析 | 第75页 |
| 7.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第8章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 8.1 工作总结 | 第76-77页 |
| 8.2 工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
