基于HCS12芯片的双离合自动变速器控制系统软件设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 DCT概述及发展现状 | 第10-13页 |
| 1.1.1 DCT结构与原理 | 第10-11页 |
| 1.1.2 DCT控制系统软件概述 | 第11-12页 |
| 1.1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2 本论文研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 控制系统的需求分析与总体设计 | 第16-26页 |
| 2.1 DCT控制系统软件设计需求分析 | 第16-19页 |
| 2.2 DCT控制系统软件程序开发模式 | 第19页 |
| 2.3 控制系统芯片结构及开发环境 | 第19-24页 |
| 2.3.1 HCS12微控制器 | 第19-21页 |
| 2.3.2 开发环境 | 第21-24页 |
| 2.4 控制系统软件框架结构 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 控制系统软件的模块设计 | 第26-49页 |
| 3.1 外设模块驱动开发 | 第26-29页 |
| 3.1.1 驱动概论 | 第26-27页 |
| 3.1.2 驱动程序开发标准 | 第27页 |
| 3.1.3 开发模块 | 第27-28页 |
| 3.1.4 外设驱动程序的实现 | 第28-29页 |
| 3.2 通信模块程序设计 | 第29-36页 |
| 3.2.1 CAN总线技术 | 第29-30页 |
| 3.2.2 CAN的分层结构设计 | 第30页 |
| 3.2.3 数据帧 | 第30-31页 |
| 3.2.4 通信程序开发 | 第31-35页 |
| 3.2.5 CAN驱动程序的实现 | 第35-36页 |
| 3.3 执行机构程序设计与开发 | 第36-43页 |
| 3.3.1 预挂档执行机构 | 第36-38页 |
| 3.3.2 离合器执行机构的控制 | 第38-41页 |
| 3.3.3 离合器驱动程序的实现 | 第41-43页 |
| 3.4 故障诊断模块的设计 | 第43-47页 |
| 3.4.1 基于采集信号分析来故障诊断 | 第43-45页 |
| 3.4.2 基于解析冗余关系来故障诊断 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 控制系统软件设计实现与代码生成 | 第49-65页 |
| 4.1 STATEFLOW下的换挡控制策略 | 第49-53页 |
| 4.1.1 Stateflow下的DCT换挡控制 | 第49-50页 |
| 4.1.2 Stateflow下的换挡逻辑 | 第50-53页 |
| 4.2 STATEFLOW下同步器动作 | 第53页 |
| 4.3 STATEFLOW下的离合器控制 | 第53-56页 |
| 4.4 STATEFLOW下的DCT主程序 | 第56-58页 |
| 4.5 STATEFLOW下的CAN仿真 | 第58-59页 |
| 4.6 系统故障容错程序 | 第59-60页 |
| 4.7 DCT主程序的软件生成 | 第60-64页 |
| 4.7.1 代码自动生成 | 第60-61页 |
| 4.7.2 生成的相关代码 | 第61-64页 |
| 4.8 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 控制系统软件的测试与实验 | 第65-72页 |
| 5.1 试验台总体方案 | 第65-66页 |
| 5.2 执行机构测试 | 第66-67页 |
| 5.3 实验调试与控制 | 第67-69页 |
| 5.3.1 起步过程试验 | 第67-69页 |
| 5.3.2 换挡过程试验 | 第69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
