智能移动式油料补给系统
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内外移动加油产品现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 无线远程测控技术应用现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 移动式油料补给系统油路介绍 | 第19-33页 |
| 2.1 油路系统结构 | 第19-23页 |
| 2.1.1 油箱与油路 | 第19-22页 |
| 2.1.2 加油流程 | 第22-23页 |
| 2.2 油路控制流程 | 第23-27页 |
| 2.2.1 加油控制流程 | 第23-25页 |
| 2.2.2 硬件方案 | 第25-27页 |
| 2.3 状态监控 | 第27-30页 |
| 2.3.1 液位监控 | 第27-28页 |
| 2.3.2 温度、压力监控和流量计量 | 第28-29页 |
| 2.3.3 安全防护 | 第29-30页 |
| 2.4 电力供应 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 具有多模采集能力的硬件系统开发 | 第33-49页 |
| 3.1 硬件系统的设计方案 | 第33-36页 |
| 3.1.1 功能需求 | 第33页 |
| 3.1.2 系统方案 | 第33页 |
| 3.1.3 模块选型 | 第33-36页 |
| 3.2 硬件设计 | 第36-41页 |
| 3.2.1 电源部分 | 第36-38页 |
| 3.2.2 数据采集部分 | 第38页 |
| 3.2.3 AD转换部分 | 第38-40页 |
| 3.2.4 UART串口通信部分 | 第40-41页 |
| 3.3 程序设计 | 第41-46页 |
| 3.3.1 主循环功能模块 | 第41-45页 |
| 3.3.2 中断功能模块 | 第45-46页 |
| 3.4 调试 | 第46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-49页 |
| 第4章 具有远程无线测控功能的服务器端软件开发 | 第49-81页 |
| 4.1 软件需求分析 | 第49-52页 |
| 4.1.1 项目背景 | 第49页 |
| 4.1.2 功能需求 | 第49-50页 |
| 4.1.3 数据模型 | 第50-52页 |
| 4.2 软件设计 | 第52-58页 |
| 4.2.1 软件体系结构设计 | 第52页 |
| 4.2.2 功能模块划分 | 第52-53页 |
| 4.2.3 模块功能设计 | 第53-57页 |
| 4.2.4 数据库设计 | 第57-58页 |
| 4.3 软件功能实现 | 第58-78页 |
| 4.3.1 主线程内功能的实现 | 第58-68页 |
| 4.3.2 中断线程内功能的实现 | 第68-75页 |
| 4.3.3 子线程内功能的实现 | 第75-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-81页 |
| 第5章 智能移动式油料补给系统测试结果 | 第81-91页 |
| 5.1 实验设备 | 第81-82页 |
| 5.2 实验方案设计 | 第82-83页 |
| 5.3 系统实时性测试 | 第83-84页 |
| 5.4 系统准确性测试 | 第84-85页 |
| 5.5 系统稳定性测试 | 第85-90页 |
| 5.6 系统测试结果评价和问题分析 | 第90页 |
| 5.7 本章小结 | 第90-91页 |
| 第6章 结论及展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91页 |
| 6.2 展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
