| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-14页 |
| ·泊位生产问题的提出 | 第10-12页 |
| ·选题的目的和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-20页 |
| ·国内外研究状况 | 第15-18页 |
| ·文献综述结论 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·拟采取的研究方法及思路 | 第21-23页 |
| 第2章 集装箱码头概述 | 第23-42页 |
| ·集装箱码头的功能及布局介绍 | 第23-25页 |
| ·集装箱码头的基本功能 | 第23页 |
| ·集装箱码头的布局 | 第23-25页 |
| ·集装箱码头的主要装卸机械 | 第25-26页 |
| ·集装箱码头装卸工艺系统分析 | 第26-32页 |
| ·底盘车系统(Trailer Chassis System) | 第26-27页 |
| ·跨运车系统(Straddle Carrier System) | 第27-28页 |
| ·轮胎式龙门起重机系统(Rubber Tire Gantry Crane System) | 第28-29页 |
| ·轨道式龙门起重机系统(Rail Mounted Gantry Crane System) | 第29-30页 |
| ·叉车系统(Forklift System) | 第30页 |
| ·正面吊运机系统(Reack Stacker System) | 第30-31页 |
| ·跨运车—龙门吊混合系统(Straddle-Gantry Crane System) | 第31-32页 |
| ·各种工艺系统技术经济比较 | 第32页 |
| ·码头堆场作业计划的原则 | 第32-34页 |
| ·堆场的分类 | 第32-33页 |
| ·码头堆场作业计划的原则 | 第33-34页 |
| ·码头装卸船作业的原则 | 第34页 |
| ·集装箱码头的基本流程介绍 | 第34-38页 |
| ·集装箱泊位生产运作分析 | 第38-41页 |
| ·泊位生产运作流程描述 | 第38-40页 |
| ·泊位生产运作主要影响因素分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 集装箱码头泊位生产运作优化建模 | 第42-53页 |
| ·问题描述 | 第42-45页 |
| ·泊位生产运作优化建模 | 第45-52页 |
| ·泊位集卡装卸的路径优化模型 | 第45-50页 |
| ·泊位生产设备配置量模型 | 第50-52页 |
| ·模型的求解 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 数字实验 | 第53-59页 |
| ·已知数据 | 第53-56页 |
| ·应用Lingo软件求解模型 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·本文研究不足及研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录A 模型求解Lingo主程序段 | 第65-67页 |
| 附录B 第4章算例最优路径、装卸箱量及设备配置 | 第67-70页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
