集装箱码头泊位系统配置与调度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·泊位配置方面 | 第11-12页 |
| ·泊位调度方面 | 第12-13页 |
| ·岸桥调度方面 | 第13-14页 |
| ·本文研究方法及内容 | 第14-15页 |
| 第2章 集装箱码头泊位系统分析 | 第15-22页 |
| ·集装箱码头泊位系统要素 | 第15-16页 |
| ·集装箱码头泊位系统的特征 | 第16-17页 |
| ·复杂性 | 第16页 |
| ·离散性 | 第16-17页 |
| ·随机性 | 第17页 |
| ·排队性 | 第17页 |
| ·集装箱码头泊位系统的影响因素 | 第17-19页 |
| ·港口内部影响因素 | 第17-18页 |
| ·港口外部影响因素 | 第18-19页 |
| ·集装箱码头泊位系统的功能和地位 | 第19-20页 |
| ·集装箱码头泊位系统作业流程 | 第20-22页 |
| 第3章 集装箱码头泊位数量配置模型及求解 | 第22-32页 |
| ·排队论概述 | 第22-25页 |
| ·排队模型的基本构成 | 第22-24页 |
| ·排队模型的表示 | 第24-25页 |
| ·排队模型的数量指标 | 第25页 |
| ·基于排队论的泊位系统规模确定 | 第25-29页 |
| ·模型假设 | 第26页 |
| ·符号约定 | 第26-27页 |
| ·模型构建 | 第27-29页 |
| ·排队模型的求解及分析 | 第29-32页 |
| ·模型求解思路 | 第29页 |
| ·算例分析 | 第29-32页 |
| 第4章 集装箱码头岸桥-泊位联合调度模型及求解 | 第32-53页 |
| ·问题描述 | 第32-36页 |
| ·泊位调度问题 | 第32-34页 |
| ·岸桥调度问题 | 第34-35页 |
| ·岸桥-泊位联合调度问题 | 第35-36页 |
| ·岸桥-泊位联合调度模型构建 | 第36-40页 |
| ·模型假设 | 第36-37页 |
| ·符号约定 | 第37-38页 |
| ·Crane-DBAP模型构建 | 第38-40页 |
| ·遗传算法求解的可能性 | 第40页 |
| ·遗传算法基本理论 | 第40-42页 |
| ·遗传算法的基本思想 | 第40-42页 |
| ·遗传算法的步骤 | 第42页 |
| ·遗传算法求解CRANE-DBAP模型 | 第42-48页 |
| ·染色体设计及编码方式 | 第42-44页 |
| ·适应度函数设计 | 第44页 |
| ·岸桥分配 | 第44-45页 |
| ·遗传操作 | 第45-48页 |
| ·算法流程 | 第48页 |
| ·算例分析 | 第48-53页 |
| ·算例说明 | 第48-50页 |
| ·参数设置 | 第50页 |
| ·结果展示 | 第50-53页 |
| 第5章 结论及展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
