| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 BIM模型深化设计的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 公共建筑的安全疏散研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 2 相关技术方法 | 第17-33页 |
| 2.1 基于BIM模型的深化设计方法 | 第17-19页 |
| 2.1.1 利用软件现有功能进行深化设计 | 第17-18页 |
| 2.1.2 开发插件进行深化设计 | 第18-19页 |
| 2.2 人员疏散理论 | 第19-31页 |
| 2.2.1 元胞自动机模型 | 第20-23页 |
| 2.2.2 地面场模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 蚁群算法 | 第24-31页 |
| 2.2.4 主要疏散路径与基本蚁群算法的区别 | 第31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 公共建筑的BIM模型深化设计研究 | 第33-43页 |
| 3.1 基于BIM模型的深化设计与传统二维深化设计的对比 | 第33-34页 |
| 3.2 公共建筑BIM模型深化设计中急需解决的几个问题 | 第34-36页 |
| 3.2.1 模型中各构件细度等级LOD的选择 | 第34-35页 |
| 3.2.2 Revit模型清单工程量的提取 | 第35-36页 |
| 3.3 解决方案的探讨 | 第36-41页 |
| 3.3.1 模型中各构件细度等级LOD的确定方法 | 第36-37页 |
| 3.3.2 Revit模型清单工程量的提取方案 | 第37-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 公共建筑的人员疏散模型研究 | 第43-65页 |
| 4.1 基于场域的元胞自动机疏散模型 | 第43-51页 |
| 4.1.1 基于BIM模型的疏散场景 | 第43-45页 |
| 4.1.2 基于场域的元胞自动机疏散模型描述 | 第45-47页 |
| 4.1.3 仿真过程 | 第47-48页 |
| 4.1.4 不同出口宽度、不同疏散人数对疏散效率的影响 | 第48-51页 |
| 4.2 基于改进蚁群算法的元胞自动机疏散模型 | 第51-63页 |
| 4.2.1 仿真的场景 | 第52页 |
| 4.2.2 基于改进蚁群算法的元胞自动机疏散模型描述 | 第52-55页 |
| 4.2.3 仿真的过程 | 第55-60页 |
| 4.2.4 算法最佳参数的确定 | 第60-61页 |
| 4.2.5 最佳参数下的仿真结果 | 第61-62页 |
| 4.2.6 仿真结果分析 | 第62页 |
| 4.2.7 与基于场域的元胞自动机疏散模型的对比分析 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 主要结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 主要结论 | 第65页 |
| 5.2 后续工作建议和展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录一 攻读硕士期间论文发表及参与科研情况 | 第73-75页 |
| 附录二 部分程序 | 第75-79页 |
