企业杠杆收购的风险分析--以吉利收购沃尔沃为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 选题背景 | 第12-16页 |
| 1.1.1 国际背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 国内背景 | 第14-16页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.3 论文结构以及研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 论文结构 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.4 文献综述 | 第18-23页 |
| 1.4.1 杠杆收购定义 | 第18-19页 |
| 1.4.2 杠杆收购融资与资本市场的关系 | 第19-20页 |
| 1.4.3 杠杆收购的风险及影响 | 第20-21页 |
| 1.4.4 杠杆收购在我国的发展前景 | 第21-23页 |
| 第2章 杠杆收购风险的相关理论及内容概述 | 第23-34页 |
| 2.1 杠杆收购风险涉及的相关理论 | 第23-25页 |
| 2.2 杠杆收购的操作流程 | 第25-28页 |
| 2.3 杠杆收购的风险类别 | 第28-31页 |
| 2.3.1 财务风险 | 第28-30页 |
| 2.3.2 经营风险 | 第30-31页 |
| 2.3.3 信息风险 | 第31页 |
| 2.4 杠杆收购的风险识别过程 | 第31-34页 |
| 第3章 吉利杠杆收购沃尔沃过程分析 | 第34-43页 |
| 3.1 双方企业概述 | 第34-35页 |
| 3.1.1 吉利集团介绍 | 第34-35页 |
| 3.1.2 沃尔沃汽车介绍 | 第35页 |
| 3.2 收购动因分析 | 第35-39页 |
| 3.2.1 内部动因 | 第35-37页 |
| 3.2.2 外部动因 | 第37-39页 |
| 3.3 收购过程 | 第39-41页 |
| 3.3.1 收购的前期准备 | 第39页 |
| 3.3.2 收购的融资渠道及运作机制 | 第39-41页 |
| 3.4 收购结果 | 第41-43页 |
| 第4章 吉利收购沃尔沃的风险分析 | 第43-54页 |
| 4.1 前期准备阶段的风险分析 | 第43-45页 |
| 4.1.1 法律环境 | 第43-45页 |
| 4.1.2 定价风险 | 第45页 |
| 4.2 实施过程中的风险分析 | 第45-48页 |
| 4.2.1 融资结构风险 | 第45-46页 |
| 4.2.2 运作机制风险 | 第46-48页 |
| 4.3 收购完成后的风险分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 财务内控风险 | 第48-50页 |
| 4.3.2 战略定位风险 | 第50-51页 |
| 4.3.3 文化冲突 | 第51-54页 |
| 第5章 吉利集团应对风险的策略评析 | 第54-63页 |
| 5.1 吉利集团各阶段采取的风险防范措施 | 第54-60页 |
| 5.1.1 法律困境应对措施 | 第54-55页 |
| 5.1.2 融资结构风险应对措施 | 第55-57页 |
| 5.1.3 财务内控风险应对措施 | 第57-58页 |
| 5.1.4 战略定位风险应对措施 | 第58-60页 |
| 5.2 应对风险的策略评价 | 第60-63页 |
| 5.2.1 策略优势 | 第60-61页 |
| 5.2.2 策略不足 | 第61-63页 |
| 总结与启示 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
