| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 一、绪论 | 第9-16页 |
| (一)选题背景 | 第9-10页 |
| (二)研究意义 | 第10-11页 |
| (三)国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1、国内研究综述 | 第11-12页 |
| 2、国外研究综述 | 第12-14页 |
| (四)研究框架与内容 | 第14-15页 |
| (五)研究方法与不足 | 第15-16页 |
| 二、网约车对传统出租车市场规制的新挑战 | 第16-19页 |
| (一)网约车与共享经济 | 第16-17页 |
| (二)网约车市场与传统出租车市场的关系 | 第17页 |
| (三)网约车市场对出租车市场提出的规制新要求 | 第17-19页 |
| 三、网约车市场规制的创新与实践 | 第19-21页 |
| (一)国外的规制方法 | 第19-20页 |
| (二)国内的规制方法 | 第20-21页 |
| 四、我国网约车市场规制的主要矛盾与冲突—以“专车第一案”为例 | 第21-27页 |
| (一)案情简介 | 第21-23页 |
| (二)案情分析 | 第23-27页 |
| 五、我国网约车市场规制的缺陷分析 | 第27-33页 |
| (一)中央立法层面的缺失 | 第28-29页 |
| (二)地方立法与上位法冲突 | 第29-30页 |
| (三)保留了计划经济思维下的价格管制 | 第30-31页 |
| (四)对网络平台垄断经营的制约不足 | 第31-32页 |
| (五)地方政府滥用自主权限制准入数量 | 第32-33页 |
| 六、完善我国网约车市场规制的建议 | 第33-40页 |
| (一)建立出租车统一登记准入制度 | 第33-35页 |
| (二)建立信息规制下的政企合作监管 | 第35-37页 |
| (三)取消价格管制 | 第37页 |
| (四)防范平台垄断 | 第37-38页 |
| (五)上收地方政府权限 | 第38-40页 |
| 结语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |