| 内容提要 | 第1-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·汽车信息显示系统的发展状况及展望 | 第9页 |
| ·现场总线CAN在汽车电子中的应用 | 第9-10页 |
| ·课题的目的和意义 | 第10页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 系统硬件开发平台的选择与设计 | 第12-29页 |
| ·汽车集显中心单元的总体结构设计 | 第12页 |
| ·微处理器芯片LPC2478 | 第12-15页 |
| ·电源电路 | 第15页 |
| ·晶振和复位电路 | 第15-16页 |
| ·CAN总线收发器模块 | 第16-18页 |
| ·CAN总线收发器PCA82C250 | 第16-17页 |
| ·CAN收发器PCA82C250的硬件连接电路 | 第17-18页 |
| ·SDRAM模块 | 第18-21页 |
| ·SDRAM芯片HY57V56120FTP | 第18-20页 |
| ·SDARM与LPC2478的硬件连接电路 | 第20-21页 |
| ·FLASH模块与LPC2478的接口电路 | 第21-23页 |
| ·NAND Flash芯片K9F1208UOM | 第21-22页 |
| ·NAND Flash与LPC2478的硬件连接电路 | 第22-23页 |
| ·SD-Card模块与LPC2478的接口电路 | 第23-24页 |
| ·TFT-LCD模块 | 第24-27页 |
| ·TFT-LCD在汽车信息显示系统中的应用 | 第24-25页 |
| ·LPC2478的LCD控制器 | 第25-26页 |
| ·TFT-LCD与LPC2478的硬件连接电路 | 第26-27页 |
| ·PCB设计过程中的问题总结 | 第27-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 汽车CAN总线通信协议的研究与软件实现 | 第29-40页 |
| ·CAN总线的由来及其主要应用 | 第29-30页 |
| ·CAN总线的工作原理 | 第30-31页 |
| ·CAN总线的特点 | 第31-32页 |
| ·CAN总线协议的电子信号帧组成 | 第32页 |
| ·CAN总线协议的仲裁和错误管理机制 | 第32-34页 |
| ·CAN总线协议的仲裁 | 第33页 |
| ·CAN总线协议的错误管理 | 第33-34页 |
| ·CAN总线通信程序设计 | 第34-39页 |
| ·ADS1.2集成开发环境 | 第34页 |
| ·CAN总线的初始化程序 | 第34-37页 |
| ·CAN总线发送报文程序 | 第37-38页 |
| ·CAN总线接收报文程序 | 第38-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 系统显示功能的设计 | 第40-50页 |
| ·TFT-LCD的时序介绍 | 第40-42页 |
| ·基本绘图函数 | 第42-46页 |
| ·系统显示方案的设计 | 第46-47页 |
| ·系统显示效果 | 第47-49页 |
| 本章小节 | 第49-50页 |
| 第5章 μC/OS-Ⅱ的移植和系统整体功能的实现 | 第50-62页 |
| ·μC/OS-Ⅱ简介 | 第50-52页 |
| ·μC/OS-Ⅱ在LPC2478上的移植 | 第52-54页 |
| ·设置OS_CPU.H文件 | 第52-53页 |
| ·设置OS_CPU_C.C文件 | 第53页 |
| ·设置OS_CPU_A.S文件 | 第53-54页 |
| ·系统软件功能设计 | 第54-61页 |
| ·系统任务的划分与优先级安排 | 第54-55页 |
| ·主函数设计 | 第55-58页 |
| ·系统程序调试过程 | 第58-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·未来展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录一 | 第66-68页 |
| 附录二 | 第68-69页 |
| 附录三 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 中文摘要 | 第71-72页 |
| Abstract | 第72-73页 |