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基于实时客票的节假日旅客列车开行方案研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 论文的选题背景及研究意义第10-12页
        1.1.1 论文的选题背景第10-11页
        1.1.2 论文的研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 铁路列车开行方案第12-16页
        1.2.2 铁路客流需求预测第16-18页
    1.3 论文研究的思路第18-20页
        1.3.1 论文的研究思路第18页
        1.3.2 论文研究的技术路线第18-20页
第二章 基于实时客票数据的客运需求分析第20-43页
    2.1 客运需求第20-21页
        2.1.1 客运需求的概念第20页
        2.1.2 铁路客运需求的特点第20页
        2.1.3 铁路客运需求分析条件第20-21页
        2.1.4 节假日客运需求特性分析第21页
    2.2 实时客票数据获取方法第21-22页
    2.3 客票数据分类第22-37页
        2.3.1 非工作日期间列车余票量数据第22-27页
        2.3.2 工作日期间列车余票量数据第27-33页
        2.3.3 节假日期间列车余票量数据第33-37页
    2.4 基于实时客票数据的客运需求分析第37-42页
        2.4.1 时间影响因素第37-38页
        2.4.2 列车停站情况第38-39页
        2.4.3 列车分层第39-40页
        2.4.4 节假日期间旅客发送量数据第40-42页
    本章小结第42-43页
第三章 基于自回归移动平均模型的客流需求预测第43-56页
    3.1 自回归移动平均模型第43-46页
        3.1.1 时间序列分析一般模型第43-44页
        3.1.2 模型的建立条件第44-45页
        3.1.3 模型的参数估计第45页
        3.1.4 模型的检验标准第45-46页
    3.2 余票量自回归移动平均模型的建立第46页
    3.3 余票量自回归移动平均模型算法流程第46-47页
    3.4 不同层次列车余票量预测模型参数估计第47-52页
        3.4.1 第一层列车余票量预测模型第47-48页
        3.4.2 第二层列车余票量预测模型第48-49页
        3.4.3 第三层列车卧铺余票量预测模型第49-50页
        3.4.4 第三层列车硬座余票量预测模型第50页
        3.4.5 第四层列车卧铺余票量预测模型第50-51页
        3.4.6 第四层列车硬座余票量预测模型第51-52页
    3.5 预测结果分析第52-55页
    本章小结第55-56页
第四章 基于实时客票的旅客列车开行方案研究第56-67页
    4.1 旅客列车开行方案理论第56-58页
        4.1.1 列车开行方案定义第56页
        4.1.2 列车开行方案的内容第56-57页
        4.1.3 节假日列车开行方案特点第57-58页
    4.2 铁路列车开行方案影响因素第58-59页
        4.2.1 铁路客流第58页
        4.2.2 列车编组方式和定员第58页
        4.2.3 铁路列车客座利用率第58页
        4.2.4 车站及区间通过能力第58-59页
        4.2.5 旅客出行成本第59页
        4.2.6 铁路运营经济效益第59页
    4.3 旅客列车开行方案优化基本原则第59-61页
        4.3.1 按“流”开车第60页
        4.3.2 提高服务频率第60页
        4.3.3 合理编组第60-61页
    4.4 基于实时客票的旅客列车开行方案优化模型的建立第61-62页
        4.4.1 目标函数第61页
        4.4.2 约束条件第61-62页
    4.5 基于实时客票的旅客列车开行方案优化模型算法流程第62-64页
    4.6 基于实时客票的旅客列车开行方案的优化第64-65页
    4.7 基于实时客票的旅客列车开行方案的可行性检验第65-66页
    本章小结第66-67页
第五章 大连站节假日旅客列车开行方案研究第67-110页
    5.1 列车分层第67页
    5.2 需求预测结果第67-78页
    5.3 列车开行方案优化第78-101页
    5.4 优化结果分析第101-109页
    本章小结第109-110页
结论第110-112页
参考文献第112-114页
附录A 大连至沈阳旅客列车余票数据表第114-127页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第127-128页
致谢第128页

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